Schau doch einfach mal in das Werkstatthandbuch. Gibt es zur Not bei ebay oder im Buchhandel

Ja diese Hefte habe ich auch. Sind die orginalen von VW als Nachdruck.

Siehe hier:

Zitat von mal-T

Und falls es jemand noch nen Geheimtipp hat: Was sollte noch neu, wenn schonmal alles zerlegt ist, auch beim Motor? (Neben Dichtungen und Lagerschalen)

Nen G60 Ventildeckel hab ich schonmal ergattert. Gibt`s in der Art noch ein paar hübsche Gimmicks? elektronische Zündung oder sowas?

Man könnte gleich noch den "Vergaserflansch" (050 129 761 H) erneuern. Geht zwar auch bei eingebautem Motor, aber wenn sowieso schon alles ab ist...

Als "Gimmick" fällt mir noch ein Zahnriemenschutz aus Blech ein. Ich glaube, die sind eher bei den älteren Modellen zu finden. Hübsch lackiert machen die sicher mehr her als der aus Kunststoff.

Weitere Hingucker (naja, Geschmackssache) wären dann ein Powerrohr (das zwischen Ansaughaube und Luftfilterkasten) und farbige Zündkabel. Je nach Stil passt dann auch noch eine Energydrinkdose über die Zündspule ...

Das es in diesen Büchern nicht so ausführlich um das Getriebe und dessen Innereien geht, liegt daran, dass die VW Werkstätten wohl eher keine Getriebe aufarbeiten, max. von außen einen Dichtring wechsel o.ä.

Er gibt leider auch keine Schaltpläne vom KI in diesen RLF .

Das Automatikgetriebe ist noch einmal eine Nummer für sich. Sicher kein Hexenwerk, wenn man sich damit beschäftigt, aber dennoch nicht mal eben gemcht.

Ich habe mein Schaltgetriebe auch zerlegt, soweit ich damit gekommen bin, aber die Welle mit den ganzen Zahnrädern etc. habe ich die Finger gelassen und mich mit den Teilen zu einem Getriebe-Fritzen begeben. Der hat die passenden Abzieher und Erfahrungen, damit das dann auch wieder ordentlich läuft. Es hat keinen Sinn, wenn es später Probleme gibt.

Der Tauschte dann noch die notwenidgen Teile aus.

Ich gehe davon aus, dass ein solcher auch die notwendigen Dichtungen kommt. Sicher nicht zum Schleuderpreis, aber wäre auch blöd, wenn der Kram nach paar Tagen/Wochen wieder tropft...

Daher mein Rat: suche nache einem Getriebeinstandsetzer. Wenn Du versenden kannst/willst, kann ich Dir auch jemanden hier in der Ecke benennen. Den kannst Du dann mal anrufen.

Besser wäre es aber, wenn Du jemanden in Deiner Nähe hast, den Du zur Not auch mal an den xxx packen kannst .

Zitat von Golf_II_GL

Das es in diesen Büchern nicht so ausführlich um das Getriebe und dessen Innereien geht, liegt daran, dass die VW Werkstätten wohl eher keine Getriebe aufarbeiten, max. von außen einen Dichtring wechsel o.ä.

Er gibt leider auch keine Schaltpläne vom KI in diesen RLF .

Das Automatikgetriebe ist noch einmal eine Nummer für sich. Sicher kein Hexenwerk, wenn man sich damit beschäftigt, aber dennoch nicht mal eben gemacht.

Ich habe mein Schaltgetriebe auch zerlegt, soweit ich damit gekommen bin, aber die Welle mit den ganzen Zahnrädern etc. habe ich die Finger gelassen und mich mit den Teilen zu einem Getriebe-Fritzen begeben. Der hat die passenden Abzieher und Erfahrungen, damit das dann auch wieder ordentlich läuft. Es hat keinen Sinn, wenn es später Probleme gibt.

Vollkommen richtig, das Getriebe war für VW in den 80´er und 90´er Jahren bereits nur ein Tauschteil und wurde in den meisten Werkstätten nicht mehr repariert; diese wurden dann zur Reparatur eingeschickt.

Ich habe in meiner Mechaniker Ausbildung Anfang der 90´er in der Lehrwerkstatt noch an alten Opel, VW Boxer und Trabant Getrieben die Grundlagen gelernt, beim Thema Automatikgetriebe sind wir nur durchgeflogen. Damals hatte man aber auch noch nicht diese Komplexität an Bauteilen und ihre Erfordernis an Spezialwerkzeugen.

Heute würde ich das Thema auch lieber in die Hände eines Profis legen wollen, der hat nicht nur die Erfahrung sondern auch die passenden Werk- und Messzeuge.

Uff schwierig. Kannst Du die Maße abnehmen?

Hast du schonmal in den Teilekatalog auf der Seite von VW Classic Parts geschaut? Da finden sich oftmals direkt die Maßangaben oder zumindest ne Teilenummer mit der man dann weiter recherchieren kann.

Dort sind oftmals auch Teilenummern oder Bildtafeln angegeben die man bei anderen ETKA im Netz nicht findet.

Schau mal hier vielleicht findest du hier das richtige :

Dichtsatz für Automatikgetriebe 010/89

www.vag-teile.de