GTI Zahnriemen

Moin,

habe mich heute an den Zahnriemen gemacht.

Letzter dokumentierter Wechsel war 2009....

Nach dem ich nach mehreren Stunden die Schrauben der Kurbelwellen Riemenscheibe besiegt habe, geht es nun an den eigentlichen Riementausch. Ich werden aus der Beschreibung von Etzold nicht schlau.

Habe nun Nockenwelle auf OT gestellt und Kurbelwelle und Steuerrad markiert.

Wenn ich jetzt alles wieder mit neuem Riemen so hinstellen das die Markierung noch passen, sollte doch alles gut sein oder?

Das hier zb. verwirrt mich. Ich habe ja die OT Markierung auf der Abdeckung, davon steht aber nirgends was.

Zitat von team-nordschleife

Nur als Hinweis, ich würde an deiner Stelle direkt alle Wellendichtringe erneuern

wenn der Zahnriemen einmal runter ist.

Der von der Nebenwelle scheint schon undicht zu sein

und von der Nockenwelle kurz davor.

Das Nockenwellenrad ist ziemlich fettig.

Danke für die Info, werde ich mir morgen mit den neuen Schrauben zusammen besorgen

Danke für eure Hilfe, jetzt sollte es klar sein.

Die Dichtungen habe ich heute gewechselt, was für ein Kampf mit den Scheiß Schrauben😂

Hab dann die Nockenwelle ausgebaut, dann ging es leicht.

Hab aber erstmal nen Herzkasper bekommen als ich nur 4 Lagerböcke gesehen hab.

Im Buch steht das dort 5 sind.

Dann passte natürlich die Anleitung zwecks lösen und festziehen nicht. Habe einfach alle Muttern immer Stück für Stück gemacht.

Zum Schluss natürlich alles mit 20Nm.

Hoffe das es so OK ist.

Morgen noch neue Ventildeckeldichtung und dann die Riemen wieder rauf.

Wie würdet ihr das am besten machen damit ich kontrollieren kann ob die Dichtungen auch dicht sind und nicht beim Einbau was schief lief?

Habe nun alles gewechselt.

Wagen läuft gut soweit ich das im Stand beurteilen kann.

Der Keilriemen für Servo war aber richtig misst, ging nur mit angebauter Riemenscheibe.

Muss aber nochmal ran, die Zahnriemenabdeckung ist dermaßen verzogen das der Keilriemen schleift. Hat einer Erfahrungen mit den Nachbauten?

Hab dann gleich noch Ölwechsel mit Spülung gemacht. Letzter war zwar erst 5tkm her, aber 2015.

Dichtungen scheinen auch alle dicht zu sein.

Zitat von Dimm210

Dass die Abdeckung schleift hatte ich noch nicht beobachtet. Vielleicht irgendwo nicht ganz korrekt angebaut?

Hab heute nochmal ausgebaut, war alles richtig, die ist einfach ordentlich verzogen, gerade hinten oben an der unteren Abdeckung, da gibt's ja keine Schraube die es an den Block zieht. Hab nun alles ordentlich mit nem Fön erwärmt und in Form gedrückt, nicht perfekt aber deutlich besser.