Franke‘s Jetta Mk 2 - 05.03.24 Vorgezogener Saisonstart

Was ich schonmal nach den ersten Kilometern sagen kann ist, dass die von mir angebrachten Dämmungen auf jeden Fall einen Unterschied machen.

Im Betrieb in Ortschaften und auf Landstraßen ist das fast schon ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Auf der Autobahn merkt man es nicht mehr so wirklich, da sind ab ca. 110 km/h die Windgeräusche da wie eh und je!

(Viel schneller fahr ich aber eh nicht )

An bzw. in allen Türen, C–Säule und dem Schiebedach Alubutyl–Matten; Motor–Unterbodenabdeckung angebracht und zusätzlich mit Dämmstoff ausgekleidet; Originale Motorhaubendämmumg nachgerüstet.

Die Tage hab ich mich einem Problem gewidmet was ich schon des längeren hatte.

Der Kilometer-Zähler setzte bei Wärme aus, d.h. sobald die (Material-)Temperatur ca. 15 Grad erreichte. Also das offenbar typische Problem dass eines der Ritzel nicht mehr richtig auf der Welle sitzt.

Also erstmal einen Ersatz-Tacho besorgt und auseinander genommen:

Dann weiter mit dem eigentlich benötigtem Teil. Tachonadel und Ziffernblatt entfernt:

Der Tachostand passte natürlich nicht. Also hab ich die 4 Schrauben des "Plexiglas"-Halters gelöst, so dass die weiße Antriebsschnecke und das grüne Ritzel keinen Kontakt mehr hatten und die Zahlenwalzen frei drehbar waren.

Da mein Akkuschrauber ein "gummiertes" Bohrfutter hat, bin ich dann mit sanften Druck mit dem Bohrfutter an das Metall-Ritzel rechts am Gesamtkilometerzähler und hab dementsprechend solange drehen lassen bis mein Stand erreicht war. (Dauerte ungefähr ne halbe Stunde...

Zu guter letzt dann noch den alten Tacho ausgebaut:

Den dann noch soweit zerlegt um den "neuen" Tacho auszutauschen und alles wieder zusammen- und eingebaut.

Jetzt zählt mein Jetta auch wieder bei allen temperaturen die Kilometer!

Mal wieder eine kleine Änderung.

Die gebrauchten Nebelscheinwerfer , die ich über den Winter nachgerüstet hab, haben (optisch) ihre besten Tage auch schon hinter sich gebracht. Da ich eh noch einen Amazon-Gutschein "übrig" hatte, hab ich mir mal neue Hella-Nebelscheinwerfer gekauft:

Bei diesen mussten noch die Kabel eingebaut werden bzw. von den alten übernommen werden:

Und am Ende natürlich wieder ans Auto dran:

Da mein Wegstreckenzähler dank der Reparatur (siehe Beitrag 122) nun das erste mal seit ich den Wagen besitze richtig funktioniert, konnte ich nun erstmals den Verbrauch ermitteln

Aktuell lieg ich bei 7,8 l. Für die 3–Gang–Automatik ok, hatte da mit schlimmeren gerechnet.

Ein kleiner Schnappschuss bei der gestrigen Abendausfahrt

Heut mal wieder etwas kleines.

Folgendes Ausgangsmaterial wurde benötigt:

Ich hab mir von Kamei die MAL gekauft. Da der schwarze Bezug so gar nicht in den Innenraum passt, hab ich bei Kleinanzeigen die Augen nach bräunen Velours Ausstattungen offen gehalten. Passenderweise bot jemand nur die Rückenlehne eines Sitzes an. Wir wurden uns einig, dass er mir den Bezug abmachte und nur diesen verkaufte.

Der wanderte nach Ankunft erstmal in die Waschmaschine. Der Bezug lag wohl schon länger rum und war schon eher schwarz als braun

Auf dem Bild oben ist der Zustand nach Wäsche und Trockner!

Nachdem der Bezug eh schon Löcher hatte, hatte ich auch keine Skrupel das Ding zu zerstückeln.

Aber zunächst mal hab ich die MAL in ihre Einzelteile zerlegt:

Dann ein passendes Stück aus dem braunen Sitzbezug ausgeschnitten, in dem Fall aus der Rückseite:

Ich hab mich dann dazu entschlossen das ausgeschnittene Teil mit dem originalem Bezug der MAL zu verkleben, da der originale Bezug eine schöne Schaumstoffschicht hat:

Zu beachten ist hier natürlich die Ausrichtung des Musters, da kann man sich aber gut an der serienmäßigen MAL der Rückbank orientieren.

Zu guter letzt die MAL dann wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen:

Und als letzter Akt dann noch der Einbau ins Auto: