Franke‘s Jetta Mk 2 - 05.03.24 Vorgezogener Saisonstart

  • Hätte ich mal von Anfang an so machen sollen, dass hätte mir zwei 1/2“ Verlängerungen erspart.. ^^

    Hallo,


    extra für die Antriebswelle habe ich mir eine 3/4" Nuß mit Hebel angeschafft. Seitdem ist die Mutter kein Gegner.

    Lösen geht zur Not mit dem Schlagschrauber, aber festziehen eben nicht...


    Gruß Knaudel

  • Gehts mit dem langen Hebel nicht war der Hebel nicht lang genug :D


    Was hast du dann gemacht? Sieht fast aus wie ein Loch rein gebohrt?

    Ja. Erst hatte ich versucht mit meinem „Dremel“ die Mutter zu „splitten“, das ging aber nicht weil ich mit der Trennscheibe nicht tief genug schneiden konnte.

    Dann hab ich jeweils auf ca 12 und 8 Uhr Position zwei Löcher gebohrt und konnte die Mutter dann schließlich mit einem Meißel in zwei Teile trennen.


    Knaudel Der Hebel den ich benutzt habe hat eine Länge von 1,5 m. Wie gesagt, der einzige „Erfolg“ war, dass mir 2x die nötigen Verlängerungen zwischen Nuss und Brechstange abgeschert sind.


    Hatte die Mutter auch schon seit Wochen immer mal wieder mit Rostlöser eingesprüht, das hat auch nichts gebracht. Man sieht ja auch auf dem Bild mit der zerstörten Mutter das da in die Gewindegänge nichts angekommen ist.


    Ich vermute aber auch, dass das noch die erste Mutter seit 1987 war

  • Sowas hatte ich auch mal bei einem Schlachter. Irgendwann hab ich den ganzen Motor mit Getriebe und dem Achsschenkel auf den Anhänger gepackt und bin damit zur Werkstatt meines Nachbarn gefahren um dort die Mutter mit einem ordentlichem Schlagschrauber zu lösen. Hat das Ding aber nicht sonderlich beeindruckt. Am Ende hat ein Kumpel die Mutter mit einem Diamantfräser auf geschlitzt ohne das Gewinde der Antriebswelle zu beschädigen.

  • Also mein Schlagschrauber wie auch die meisten anderen kommt bei sowas schon mal an die Grenzen. Da braucht es einen dicken 3/4“ und ordentlichen Kompressor, Alternativ einen mit Akku und nm ohne Ende. Der hat bisher noch absolut alles geknackt.

  • Die Antriebswelle ist wieder an ihrem Platz.


    Neulich beim stöbern auf Kleinanzeigen bin ich auf eine Anzeige mit originalen Radlaufverbreiterungen für die kleinen Stoßstangen gestoßen. Nachdem ich mich mit dem Verkäufer auf einen akzeptablen Preis einigen konnte war das nächste Vorhaben „geboren“ ^^


    Zunächst hab ich die Teile mal gründlich gereinigt und farblich wieder aufgefrischt.


    Dann mussten natürlich noch die vorhandenen Steinschlagschutzecken an den hinteren Radläufen ab. Links war alles noch in bester Ordnung, kein Rost etc.

    Rechts war leider schon etwas Rost um die Befestigungslöcher ganz unten vorhanden. Zum Glück noch nichts durchgerostet. Hier ab ich dann den vorhandenen Rost mit Reinigungsscheibe entfernt und entsprechend den Lackaufbau inkl. Steinschlagschutz erneuert. Da die Stelle zum Glück von der Zierfolie bzw. der Radlaufverbreiterung überdeckt wird, war hier keine Meisterlackierung erforderlich.


    In dem Zuge hab ich direkt den bzw. beide Schweller ordentlich mit FluidFilm eingesprüht.


    Zusätzlich hab ich noch die bei Werk34 besorgten Zierfolien für die Seitenschweller angebracht:


    Da bei den Kotflügeln und den hinteren Radläufen bei mir die Kanten im oberen Bereich bearbeitet bzw. im Fall der Kotflügel komplett entfernt wurden und somit nur noch die Befestigungslöcher für die Nieten unten vorhanden sind musste ich mir was für die Befestigung im oberen Bereich überlegen.


    Hier hab ich mich zunächst für das doppelseitige Klebeband von 3m entschieden, was heutzutage auch für viele Spoilerteile etc. aus dem Zubehör verwendet wird:


    Hab an meinem Alltags-Golf 7 auch einen Dachkantenspoiler mit diesem Klebeband befestigt und das hält nun auch schon seit 4 Jahren einwandfrei.


    Ich werde das ganze mal testen. Zu Karosseriekleber etc möchte ich nur ungern greifen, da ich das ganze so rückrüstbar wie nur möglich machen will.

    (Deswegen auch die Schwellerfolie statt einer Lackierung in schwarz Matt od. ähnlichem, was sicher deutlich billiger gekommen wäre)


    Heute Abend werd ich dann die linke Seite fertig stellen können, rechts möchte ich noch einen Tag warten bis die lackierte Stelle komplett getrocknet ist, da dort ja die Folie drüber geklebt wird.

  • Franke

    Hat den Titel des Themas von „Franke‘s Jetta Mk 2 - 03.02.24 Überholen Antriebswelle Teil 2“ zu „Franke‘s Jetta Mk 2 - 15.02.24 Radlaufverbreiterungen“ geändert.
  • Rechte Seite auch fertig:


    Jedoch hab ich auf dieser Seite die Schwellerfolie leider nicht so gut dran bekommen. Da sind leider 2 Stellen mit Falten drin :(

    Weiß noch nicht ob ich das so lasse oder da nochmal dran gehe. Die Folie von Werk 34 mit dieser originalen Struktur ist leider auch nicht ganz billig.


    Mal schauen, evtl. find ich ja noch eine günstige Alternative.

  • So, nachdem selbst hier im südlichen Bayern der „Winter“ zusammengerechnet nur noch 2 Wochen dauert, war ich heute auf der Zulassungsstelle:


    Die erste fahrt hab ich dann erstmal nur für allgemeine Checks (Ölstande/Dichtigkeit etc., da ich ja das Motor- & Getriebeöl während der Pause gewechselt hab) und frisches Benzin tanken genutzt.


    Und natürlich hab ich den verbauten Tempomat ausgiebig getestet. Der funktioniert 1a! Zusammen mit der Automatik ein echter Komfortgewinn:


    Somit ist die Saison eröffnet! :)

  • Franke

    Hat den Titel des Themas von „Franke‘s Jetta Mk 2 - 15.02.24 Radlaufverbreiterungen“ zu „Franke‘s Jetta Mk 2 - 05.03.24 Vorgezogener Saisonstart“ geändert.

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...