Moin aus Bottrop - Golf 2 CL NZ mit nix

Jau, mit "biegsamer" meinte ich genau was Franzmann sagt - der aktuell genutzte Schlauch ist ein uralter durchsichtiger Schlauch, der sehr hart ist (als Notlösung, hatte nichts anderes da). Da kommt dann jetzt neuer Gewebeschlauch drauf und gut ist. Danke euch für die Tipps!

Hab mir jetzt biegsamen 20x4mm Schlauch gekauft als Meterware. Auf beide Seiten ganz regulär die Schelle drauf, Karre läuft. Danke Jungs.

Mal wieder ein kleines Update von mir.

Morgen geht der Koffer auf die Bühne, Radlager hinten und Wartung stehen an.

Kann mir wer sagen, ob es ein Überholkit für die Schaltung der kleinen Motoren (in meinem Fall NZ) zu kaufen gibt?

Habe ein Rattern im Schaltknüppel und es fühlt sich so an, als wäre irgendwo ne Führung weggeflogen, da es sich recht eierig schalten lässt und wie geschrieben, vor allem auf der Bahn anfängt hochfrequent zu schnarren, wenn ich den Hebel nicht festhalte.

Danke schonmal im Voraus, Jungs und Mädels!

Gruß,

Martin

Update zum Schnarren:

Es ist der Kugelkopf in der Betätigung unterm Auto, vorm Getriebe, der komplett ausgeschlagen ist.

Hat wer eine Quelle für ein Überholkit für die kleinen Getriebe?

Gruß,
Martin

Mal wieder ein kleines Update:

Ich habe ein 8N Getriebe günstig geschossen und würde gerne die Tage umbauen.

Kann man die Wellendichtringe hinter den Flanschen für die Antriebswellen tauschen, ohne das komplette Getriebe auseinandernehmen zu müssen?

Ich würde das gerne neu machen, bevor ich das Getriebe einbaue.

Ausserdem frage ich mich, wie aufwendig es ist, die Ausrückwelle auszubauen und ggfs. dort den Wellendichtring zu tauschen.

Und könnte mir wer die Dichtungs-Teilenummern nennen?

Besten Dank schonmal,

Viele Grüße,

Martin

Danke für die Links, Franzmann! Manchmal stelle ich mich zu blöd an, die richtigen Prompts in die Suche zu packen...

Nach vielen Tagen Arbeit und viel Hilfe durch meinen Dad, habe ich nun ein 8N Getriebe im 2er.

Wir haben die Antriebswellen-WeDi-Ringe getauscht, dabei sind uns natürlich beide Kegelringe entgegengekommen.

Für 60€ das Paar gab es die noch neu von VW .

Einmal alles saubergemacht, im Zuge des Getriebetausches auch noch das Lenkgetriebe gewechselt, da es seit Jahren Knackgeräusche von sich gab, ne Antriebswellenmanschette getauscht und die Kupplung samt Ausrücklager noch dazu.

Heute alles wieder zusammengebaut (Antriebswellen rein, etc.) um dann festzustellen, dass die Schaltstangenführung vom 4 Gang nicht kompatibel ist, mit dem neuen Schaltstangenkopf (für 5 Gang).

Hat hier evtl. jemand ne Quelle für die 191 711 211 A, denn ich habe sie nirgends online entdeckt. Es gibt überall nur die 4-Gang Führung zu kaufen.

Könnte mir ausserdem jemand sagen, wie ich am Getriebe selbst den ersten Gang einlege? Schaltwelle ganz raus, ganz rein? Irgendwie konnte ich durch die Methode "Ohne EInstelllehre" Hebel nach ganz links und Stange nach vorne ziehen und festschrauben - leider keinen Erfolg bei mir verbuchen. Gefühlt bin ich überall und nirgends, selbst im gefühlten ersten Gang kann ich den Hebel noch nach links und rechts bewegen. Das sollte so wohl nicht sein.

Besten Dank schonmal an euch, weiß euren Input zu schätzen!

Viele Grüße ausm Pott,

Martin

Vielen Dank Fabian, für die Ausführung!
Habe via FB Gruppe nun ein Gebrauchtteil bestellt und warte jetzt noch auf die Schablone. Werde dann alle Verschleissteile / Lager in der Schaltkiste neu machen und dann versuchen, das einzustellen.

Kannst du mir sagen, ob ich Kat und Auspuff ausbauen sollte dafür oder kriege ich die Lager in der Box von oben (Innenraum) aus getauscht?

Also, Getriebe ist getauscht und Schaltung ist eingestellt.

Danke für die Hilfe, Franzmann, hat gut funktioniert, habe aber mit Schablone gearbeitet.

Die ganzen Lager und Führungen in der Schaltbox habe ich nicht angerührt, hatte ich einfach keinen Bock drauf.

Getriebe läuft, alle Gänge gehen rein, dafür macht der Anlasser jetzt Geräusche

Jetzt muss erstmal Spur eingestellt werden und dann sehe ich weiter.

Bin die letzten Wochen E30 325i mit 32er Momo gefahren, da ist die Probefahrt heute schon eine ziemliche Umstellung gewesen mit der Klapperkiste und dem riesen Steuerrad (wie bei einem Schiff).