Motor geht während der fahrt einfach aus

  • brauch ich da unbedingt diesen Schalter

    Quatsch. Das ist Spielerei. Der übernimmt das, was du mit dem zusätzlichen Kabel im Motorraum machst: Den gelben Diagnosestecker auf Masse legen. Und das darf aber nicht, wie du es getan hast, dauerhaft, sondern nur anfangs für 5 Sekunden aufrecht erhalten werden, um das Auslesen zu initiieren.


    Den Spannungsprüfer brauchst du auch nicht unbedingt, wenn du dein provisorisches Setup korrigierst. Das eine Kabel der Diode (kathodenseitig) gehört an den Diagnosestecker, das andere Ende über einen Vorwiderstand von 1 kOhm an den Pluspol der Batterie.


    Ja die massekontakte waren vom vorbesitzer

    Ich bezog mich aufs Video und meinte deine Art und Weise, die Masseverbindung zum Diagnosestecker über den Ventildeckel herzustellen.