Golf 2 RP - schleifendes Geräusch (nur) bei Betriebstemperatur

Dann nimm als erstes die Keilriemen mal ab. Lass den Motor kurz laufen und höre, ob das Geräusch weg ist.

Aber wirklich nur kurz laufen lassen, da die Kühlwasserpumpe nicht mitläuft.

Danach sehen wir weiter.

Hm, dann nur den Riemen von der Lima runter nehmen und mit kw-Pumpe warm laufen lassen.

Alternativ wäre auch noch etwas Sprühöl möglich, was man mal auf die Riemen und -scheiben sprühen könnte.

Ansonsten hilft eben nur Riemen runter und Lagerspiel der einzelnen Aggregate prüfen.

Sprühöl auf den Riemen? Das würde ich aber tunlichst sein lassen! Klingt das Schleifgeräusch metallisch? Oder quietscht es?

Zitat von stefan0000

danke, gerade in der (vierten) Werkstatt vernünftige Hilfe gefunden, über das Stethoskop wurde gelauscht und die Wasserpumpe als defekt diagnostiziert.. kommt hier jemand aus dem Raum Düsseldorf und könnte mir das Ding tauschen?

(das Geräusch klingt eher metallisch)

WEnn die Werkstt doch so hilfreich war warum hast du da die Pumpe nicht wechseln lassen ?

Komme aus der Ecke Düsseldorf, hab aber keine Lust auf die Arbeit.

Aber das sollte jede Werke hinbekommen. Kauf nee ordentliche Qualität der Wasserpumpe und sorge dafür dass ein NEUER Gehäuseflansch inkl. Thermostat verbaut wird, nicht das alte zeug übernehmen!

Zitat von Franzmann

Sprühöl auf den Riemen? Das würde ich aber tunlichst sein lassen!

Warum, ich habe so immer quietschene Riemen herausgefunden. Nur leider hält das bloß 1-2 Min, dann quietscht er wieder...

Zitat von classickGL

sorge dafür dass ein NEUER Gehäuseflansch inkl. Thermostat verbaut wird, nicht das alte zeug übernehmen!

Warum das? Wenn das Gehäuse in Ordnung ist, wieso soll das dann neu? Ich habe meins auch immer wieder verwendet. Nur die Dichtflächen sollen halt ordentlich sauber gemacht werden, bevor die neuen Dichtungen eingesetzt werden.

Naja er ist aus Plastik und meist schon viele Jahre alt. Wenn ich dass ein mal in der Hand habe, mach ich das neu. Kostet nur wenige Euro. Und ich selber musste die Erfahrung auch schon machen. Der alte Flansch war auf der neuen Pumpe nicht dicht, ich musste die gesamte Arbeit inkl. neuen Flansch im Anschluss wieder machen. Daher spare ich da nicht bei Centartikeln. Aber das muss jeder für sich selber wissen.

Ach, Du meinst die Plastkflansche? Ok, ja da gebe ich Dir uneingeschränkt recht!

Ich hatte mit "Gehäuseflansch" es so verstanden, dass Du das Gehäuse der Pumpe meinst, was ja aus Guss ist und eher selten defekt ist

Ja, genau. War was eigenartig formuliert.