Ölfilterhalter Golf 2 GTI mit PF-Motor
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Da google mal nach "7zap".
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Danke !!
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Martin R
Hat das Thema aus dem Forum Golf 2 nach Teilenummernarchiv verschoben. -
Nach vielem Googeln sind folgende Teilenummern für meinen PF-Motor übriggeblieben:
053 115 417
053 115 417 A
In meinem GTI ist ein völlig anderer verbaut, nämlich 068 115 417 R, ist das ein vollwertiger Ersatz für obige Nummern ??
Wenn nicht, kann er meine Öldruckprobleme verursachen (andere Bohrungen, Durchlässe, was weiß ich) ??
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417A neueres Modell. 3 Ölbohrungen, 3 Anschlüsse, Schraube oben versetzt
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Im Ölfilterhalter ist doch ein Ventil integriert, kann das auch durch Defekt zu meinem Druckverlust führen, wenn das Öl warm ist ??
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Da ist kein Ventil drin. Und bei Druckverlust wäre das Teil das letzte was ich in Verdacht hätte.
Edit: es gibt Ölkreislaufpläne wo das Kurzschlußventil im Motor gezeichnet ist, das sitzt aber im Ölfilter.
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Dann mach mal ein Foto deines Ölfilterhalters wo man sieht wie oben die Schraube sitzt. Normal sollte da der alte drin sein, der hat kein Ventil. Oder du hast einen gebaut ab ca. Sommer 91.
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Im Ölfilter gibt´s kein Ventil, nur im Halter !!
Ich bin raus...
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Ich hab´ einen FALSCHEN drin (068 115 417 R), weiß gar nicht, wo der original drinnen ist.
Und möchte jetzt den Originalzustand herstellen, weil ich einen Druckverlust habe, wenn das Öl warm ist.
Und laut Teileliste sind original 053 115 417 und 417 A verbaut (Unterschied kenne ich auch nicht), und diese beiden Halter haben das vorhergenannte Ventil verbaut.
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