Die vom Lenkgetriebe sind entfallen, und praktisch nicht mehr zu bekommen.
Die bekommt man noch bei Oldtimer Werk
Die vom Lenkgetriebe sind entfallen, und praktisch nicht mehr zu bekommen.
Die bekommt man noch bei Oldtimer Werk
Wie erkennt man denn ob die eingebauten Dreieckslenker Original VW sind oder Zubehör?
Ich habe Dreiecklecker von FEBI am 3.5er Cabrio verbaut,sind mit FEBI eingestantz und alle Schweissnähte haben eine grüne Kontrollmakierung,des weitern sollen sie Made in Germany sein,also nicht von Reisessern stammen!
Alles anzeigenDas waren meine Erfahrungen.
Da man im Netz bei 50...150EUR-Trägern die gleichen Bilder findet, gehe ich davon aus, daß der einzige verbliebene Hersteller ein angelernter Hufschmied aus Changchun* ist.
Deshalb habe ich lieber einen guten Gebrauchten aufarbeiten lassen.
*Edit: Eingeprägter Hersteller war Simyi, Shanghai
Hab hier grad unfreiwillig son Simyi geliefert bekommen (statt Van Wezel).... hab leider keinen Vergleich, Verarbeitung ist m.E. ausbaufähig, aber gibts noch was besseres oder ist das schon Qualitativ einer der besseren?
Könnte sogar der sein, den ich zurückgehen lassen hab ![]()
Dann können wir wohl als bestätigt ansehen, daß man Simyi bekommt, wenn man Wezel bestellt.
BTW: Falls Du ihn (noch) nicht zurückschicken willst, solltest Du als Erstes prüfen, ob die Löcher oben und unten ordentlich in Linie sind. Bei meinem konnte man einige Schrauben nicht mal schräg durch den Träger stecken.
Bei Amazon bestellt?
Ok... Achsträger ging direkt zurück. neuer original gebrauchter kam einen Tag später an, direkt entrostet, grundiert und lackiert. Kommendes Wochenende wird durchgewechselt.... hoffe ich habe alles da und alles läuft wie geplant.
Ich hab letzte Woche meinen Träger getauscht, verbaut habe ich einen von Van Wezel, sofern ich mich richtig erinnere. Großteils hat er auch ordentlich gepasst, nur bei den vorderen Querlenkerlagern ist die Mutter deutlich tiefer im Achsträger verschweißt als beim Originalen. Also waren auch die Schrauben zu kurz und haben nicht bzw. nur auf ein paar Gewindegängen gegriffen - beim originalen Träger gingen sie ohne Probleme rein. Ich hab dann halt die Schrauben vom hinteren Querlenkerlager ins vordere geschraubt, die sind etwas länger. Ist zwar ein bisschen Pfusch, aber sind beide 10,9er und die kürzere greift auch bei den hinteren ordentlich.
Ist halt die Frage ob man da für einen originalen Träger von 500€ ausgibt oder halt mit ein bisschen Tricksen einen Nachbau verbaut.
Ich hätte da eher vür die vorderen Schrauben längere al Ersatz gesucht, als die hinteren Schrauben zu nutzen.
Ich hätte da eher vür die vorderen Schrauben längere al Ersatz gesucht, als die hinteren Schrauben zu nutzen.
War auch mein erster Versuch, nur habe ich in der Werkstatt natürlich keine gehabt, kein Baumarkt, etc. in der Nähe und war noch dazu 50km von zuhause entfernt, hatte also kaum eine andere Wahl...
Hallo,
gut das kein Baumarkt in der Nähe war.
Baumarktschrauben haben an der Achse (und nicht nur da) nichts zu suchen.
Gruß Harry
Also ich habe heute den Klokkerholm verbaut habe ihn beim Oldtimerwerk gekauft er war nach einem Tag da und von der Qualität absolut ok saubere Schweißnähte und sehr stabil und massiv er hat super gepasst ich musste nichts nacharbeiten.Vorher habe ich ihn mit 2k Pu Lack lackiert und die Hohlräume großzügig mit Wachs geschwämmt würde ich immer wieder verbauen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!