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Suche Stromlaufplan Kraftstoffversorgung für KR mit alter ZE und zwei Steuergeräten.
Klingt nach einem Massefehler am Steuergerät. Schau mal, ob das richtig mit Masse versorgt ist. Das Steuergerät schaltet Masse auf den Steuerstromkreis (Klemme 85). Um auszuschließen, dass der Fehler nicht doch an einem Kabelbruch in der Pluszuleitung (Klemme 86) liegt, miss hier mal die Spannung gegen einen Massepunkt (z.B. den Potentialverteiler neben der ZE). An der ZE müssten die Steckplätze mit der jeweiligen Klemmenbezeichnung gekennzeichnet sein.
Nen Massefehler hatte ich auch in Verdacht. Plusleitung ist in Ordnung. Hatte jetzt nach geguckt in den SLP. Auf Pin 3 des Steuergerätes liegen nur 1,4 V an. Denke mittlerweile dass das Steuergerät sich verabschiedet hat
Miss mal die Masseleitungen des STG auf Durchgang. Möglicherweise ist da etwas im Argen. Das STG hat normalerweise zwei Masseanschlüsse. Wenn nichts ankommt, kann auch nichts durchgeschaltet werden. Falls die Masseverbindungen i. O. sind, ist es wohl das STG, ja.
Die Masseverbindungen sind in Ordnung und wurden auch entsprechend kontrolliert. Irgendwie muss es wohl was abbekommen haben. Wie auch immer. Das komische ist halt das es eigentlich das tut was es machen soll. Es schaltet nur zu wenig Spannung durch. Bei Zündung sind auf der Steuerleitung zum Realis für ca. 2 Sekunden 1,4V und wenn der Motor läuft (KPR gebrückt) auch. Der Motor läuft auch einwandfrei. Werde nen anderes Stg probieren - sofern ich eins bekomme.
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