Problem mit dem Schiebedach, hinten viel tu tief, Hebemechanismus geht nicht

Hallo,

google mal unter "Golf2, Schiebedach einbauen". Dort findest einige Hinweise zum Einbau des Schiebedaches. Das alles zu lesen ist zwar zeitaufwändig aber sehr hilfreich.

Gruß manni

Hallo David,

willkommen im Forum ! Vielleicht stellst du dich erst einmal vor?

Damit wir nicht aneinander vorbeireden, wären Skizzen bzw. Markierungen auf deinen Fotos sehr hilfreich.

Der Hebemechanismus funktioniert nur richtig, wenn das Schiebedach eingebaut ist bzw. einen Endanschlag hat. Dann richten sich nämlich die kleinen drehbar gelagerten Hebel am Führungsschlitten auf und drücken den Deckel hinten nach oben. Die Blattfedern sorgen dafür, dass das Schiebedach beim Öffnen hinten sofort "abtaucht". Die Einstellung des Schiebedachs erfolgt im eingebauten Zustand. Vorne würde ich nichts verändern, wenn es ungefähr passt (Schiebedach sollte vorne ein paar mm unter der Dachkante liegen). Dieses Maß muss man normalerweise nicht einstellen, wenn nicht an den Einstellschrauben herumgespielt wurde. In den vorderen der beiden Schlitze in den Führungsschienen wird die Deckleiste eingehakt. Der zweite Schlitz bleibt ungenutzt. Die Deckleisten führen mit ihrer Abschrägung das Schiebedach beim Öffnen auf dem Gleitschuh des Deckels, damit es nicht so stark aufprallt.

Hallo,

überprüfe mal, ob die auf der Grafik aufgeführten Teile (Nr. 8, 17 und 19) richtig eingebaut bzw. noch ok sind.. Oft brechen die Teile bzw. sind nicht mehr funktionsfähig.

Willkommen im Forum, David !

Zitat von ElCid

Das heisst beim Einbau des SSD kann es ruhig sein, dass das SSD hinten ein bisschen runterhängt, dann muss ich es aufkurbeln (schauen, dass die Dorne hinten einrasten), alle Schienen anschrauben und wieder zu machen, und dann sagst du sollte der Hebemechanismus funktionieren? Und wegen der Deckleiste, das schräge Ende muss also auf dem markierten Schlitz im Bild aufliegen ist das richtig?

Genau das wollte ich damit sagen! Bei den Schlitzen kannst du nichts falsch machen, da die Deckleisten nur in einer Position passen, sonst lassen sich die Schrauben nicht hineindrehen. Aber der markierte sollte der richtige Schlitz sein. Bei den Dornen musst du darauf achten, dass sie leicht nach unten weisen.

Zitat von ElCid

Stellen sich die Führungsschlitten am Schluss nur auf, wenn die Seilzüge richtig gespannt sind, darum braucht man einen Anschlag sehe ich das richtig?

Das hat mit der Spannung der Züge nur sekundär etwas zu tun, denn die ist auch im ausgebauten Zustand vorhanden. Es geht darum, dass der Deckel einen Anschlag braucht (im Einbaufall ist der Anschlag die vordere Dachkante)! Du kannst den Mechanismus ausgebaut testen, indem du das Dach auf Endposition fährst (Schlitten ungefähr auf dem zweiten Schlitz) und das Dach vorsichtig an der vorderen Kante des Deckels zurückschiebst. Viel wirst du aber nicht dabei sehen und einstellen kannst du das Dach ohnehin erst, wenn es eingebaut ist. Den Antrieb hast du nicht angerührt, oder? Da stimmt alles? Laufen die Schlitten synchron auf gleicher Höhe?

Wenn du schon das Schiebedach draußen hast, hast du ja bestimmt auch schon die Züge geschmiert.

Zitat von ElCid

Der Schlitz der bei mir passt ist eben der hintere, aber da sie die Enden der Deckleisten leicht verbiegen ist es vielleicht auch meine Schuld, ich werde sie auf jeden Fall im ersten Schlitz ranmachen.

Leg die Deckleisten so auf, wie sie ohne Verbiegen passen. Dann eben die hinteren, wenn es passt. Wichtig ist, dass sie dann im gleichen Schlitz liegen. Ich bin mir gar nicht mehr so sicher, welcher der Schlitze bei mir passte. Ich bezog mich übrigens auf die Markierung auf deinem Foto...

Zitat von ElCid

Antrieb habe ich angerührt

Mit "angerührt" meine ich, ob du den Antrieb ausgebaut hast. In dem Fall müssen die Schlitten auf der Schiene genau auf gleicher Höhe liegen, bevor du den Antrieb wieder montierst.

Zitat von ElCid

Die Züge wollte ich mit Maschinenfett schmieren

Silikonfett ist für den Zweck geeignet.

Zitat von ElCid

Das mit der Höhe hoffe ich dass sie synchron laufen und die Parallelität der Züge versuche ich zu erreichen indem die vordere Leiste (wo der Antrieb reinkommt) parallel zur Dachkante ist.

Die vordere Leiste lässt sich nur in einer Position montieren. Da lässt sich nichts korrigieren, weil die Leiste von Zentrierschrauben gehalten wird.

Hast du das Antriebsritzel wo die Kurbel angeschraubt ist ab gehabt? In dem kleinen Teil was in die Züge greift und wo die Kurbel angeschraubt wird ist ein Anschlag für die Endstellung damit man nicht zu weit drehen kann wenn das Dach zu ist.

Teil Nr. 9 in der Zeichnung: https://volkswagen.7zap.com/de…/1990-110/8/877-189000/#9

Wenn der Antrieb ab war und in anderer Stellung wieder angeschraubt worden ist kann es sein dass die Züge nicht mehr ganz nach vorne gezogen werden.

Wichtig ist auch noch dass bei der Montage des Antriebs darauf geachtet wird dass beide Züge (rechts und links) parallel laufen. Wenn ich mich recht erinnere sind in den Führungsschienen Markierungen für die Stellung der Züge.

Hats geklappt?