Motorumbau RP auf EV

Servus. Lies Dich hier ein oder benutze die SuFu...zu diesem Thema gibt es genug Infos.

Erstmal: Gab es im Jahre 1980 schon RP-Motoren? NEIN !

Gab es im Jahre 1980 schon den Golf 2: NEIN !

Ob es heutzutage von den Prüforganisationen bzw Behörden her machbar ist, einen "saubereren" RP Motor auf einen schlechteren EV umzurüsten, wage ich zu bezweifeln !

Darüber hinaus muß weit mehr verändert/umgebaut werden als nur die von Dir genannten Dinge...

Zitat von stahlwerk

Ob es heutzutage von den Prüforganisationen bzw Behörden her machbar ist, einen "saubereren" RP Motor auf einen schlechteren EV umzurüsten, wage ich zu bezweifeln !

Darüber hinaus muß weit mehr verändert/umgebaut werden als nur die von Dir genannten Dinge...

...bitte lesen.

Zitat von stahlwerk

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...es hat Dich hier niemand angegangen, Du hast Dich ja berichtigt !

Darüber hinaus sage ich Dir, lass Dein Vorhaben bleiben weil ich glaube dass Dir dazu schlichtweg die Kenntnis & Erfahrung fehlt...es MUSS zuviel geändert werden was in keiner Relation stehen würde zu Aufwand-Nutzen .

Und ich habs bereits geschrieben...es ist heute nicht möglich ein Fahrzeug auf eine schlechtere Abgasnorm zurück zu rüsten, und der EV hat eine schlechtere Abgasnorm als der RP.

Der RP mit seinen 90 PS ist ein guter und auch recht flotter Motor ( mit dem "richtigen" Getriebe ! ). Auch kann man den RP durch kostengünstige Tuningmassnahmen auf gut 100 PS bringen...daran würde ich arbeiten wenn man auf mehr Leistung schielt. Und auch dazu lässt sich hier bei DW viel finden.

Und nochmal zum letzten Mal: Du bekommst den EV nicht abgenommen/umgetragen im KFZ Brief als Ersatz für den RP...begreifst Du das nicht ?!

Bei einem Golf 2 mit schlechterer/gleicher Abgasnorm als/wie ein EV wäre das machbar, nicht aber bei einem RP !

Nur den Zylinderkopf auf den RP Block montieren ist wohl machbar, jedoch mußt Du dann weiterhin die Monojetronic vom RP nutzen/fahren. Und dann muss auch der Wasseranschluß zum Kopf stillgelegt werden, der EV Zyl.-Kopf hat diesen Kanal nicht.

Aber ok...besorge Dir Steuergerät und Tacho vom EV und versuch es.

Heißt also, der Schlacht-RP hatte den EV Motor samt U-Kat ordnungsgemäß im Brief eingetragen samt geänderter Leistungsangabe ?!

Hatte dieser Schlacht-RP an der Hinterachse Scheibenbremsen verbaut ?

Dann mach Folgendes: Besorge Dir den KFZ-Brief von diesem Schlacht RP und guck dort nach ob tatsächlich der EV Umbau eingetragen wurde.

Dann fährst zu einem fähigen Tüv Prüfer mit dem Brief vom Schlacht RP und schilderst ihm, daß Du mit Deinem RP das Gleiche vor hast...also RP Block mit kompletter EV Umrüstung aus Zylinderkopf, Einspritzanlage ( K-Jet ), Motorsteuerung und U-Kat.

Ist das so korrekt ?

Ein Steuergerät vom EV zu finden wird wohl schwer werden !

Und dann fehlt dem RP auch die Verdichtung vom EV ( 10:1 ), der RP hat nur 9:1, was sich durch runterplanen des EV Zylinderkopfes jedoch ändern läßt. Besser bzw richtig wären natürlich Kolben vom EV zu verbauen wegen der entsprechenden Kolben-/Kompressionshöhe, was jeoch eine Demontage Deines RP Motors samt weiterer Maßnahmen wie vermessen, bohren, honen usw erfordern würde...im Prinzip ein neuer Motoraufbau !