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Wollte letztens bei meinem Golf 2 Hosenrohr & Kat tauschen, und natürlich sind mir gleich zwei Stiftschrauben am Krümmer abgerissen. Da ich noch einen fertig überholten Zylinderkopf rumliegen hatte, habe ich kurzerhand den ganzen Zylinderkopf getauscht. Beim alten ZK sind mir dann besonders die AUsßlassventile aufgefallen, die sind ja doch ziemlich weiß. Ich habe schon seit längerem ein Leck im Ansaugtrakt nach dem LMM vermutet, deshalb hat mich die Verfärbung jetzt auch nicht so überrascht. Aber rein interessehalber, wie seht ihr das bzw. wie kritisch ist das?
Motor ist ein 1,3L NZ, BJ 89, keinerlei Tuningmaßnahme bis eine Ansaugbrücke vom 3f (beim ZK-Wechsel dann auf ABU Nocke umgebaut)
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