Golf 2 Gewindefahrwerk Erfahrungen

Das H&R Gewindefahrwerk ist immer zu empfehlen. Sportlich straff und nicht knüppelhart.

...ich fahre seit jahren ein H&R Monotube in meinem silbernen CL...einfach Sahne das Teil !

Ich habe als Vergleich ein KW V1 mal in einem besichtigten 16V gefahren...das war mir pers. zu straff und zu bockig. Besonders auf schlechten Straßen ging dadurch enorm Haftung/Grip verloren weil der Golf damit förmlich "sprang".

Was ich auch noch absolut empfehlen kann ist das AP Gewindefahrwerk. Sehr ausgewogen und gut abgestimmt...fährt sich im Golf 2 ebenfalls hervorragend und kostet z. Zt. etwa 500-550 Euronen.

Das Monotube ist ein Einrohrdämpfer ( Gasdruck) , das Twintube ein Zweirohrsystem ( Öldruck ). Zur "Härte" ( ich hasse dieses Wort beim Fahrwerk ! ) kann ich nichts sagen im Vergleich zum Monotube.

Das zulässige Maß an Tieferlegung steht immer im Gutachten bzw der Produktbeschreibung dabei. Fakt ist...zu tief ist kontraproduktiv und eher was zum posen als zum fahren !

In erster Linie ist ein Gewindefahrwerk da zum einstellen/anpassen der Achslasten pro Rad und um die Fahrdynamik anzupassen/zu ändern ( übersteuern/untersteuern ), in zweiter Instanz zum tieferlegen... das wissen die wenigsten.

Mit den Zug- und Druckstüfen lässt sich ebenfalls die Fahrdynamik/Eigenlenkverhalten beeinflussen bzw abstimmen...ist eher was für ( Fahrwerk- ) Profis bzw für den Motorsport !

...hier mal ein Foto von meinem CL mit dem verbauten H&R Monotube, die "Tiefe" ist TÜV konform .

Nur mal als Anregung: Meines Wissens nach ist das H&R Monotube unproblematisch bei H-Kennzeichen.

ich habe ein ST XA verbaut und bin damit sehr zufrieden.

stahlwerk

Ich habe mich nun ausreichend über Gewindefahrwerke informiert und denke das ich mit dem AP nichts falsch mache.
Meinen GL möchte ich vllt. 3000 km im Jahr fahren, und dabei noch einiger massen komfortabel sein. Ich möchte das Fahrwerk gerne mit meinen neuen Lenso BSX 16“ 7,5J ET 25 fahren. Er soll nicht so tief liegen sodass ich die Räder noch fahren kann. Das AP geht ja laut Hersteller bei einer Tieferlegung von 40mm los. Hat jemand mal ein Bild für mich wie tief das ist? Einfach um mal zu sehen ob das evtl. schon zu viel ist.

....hab ich ja oben bereits beschrieben, daß man mit dem AP gut beraten ist...ergo gute Entscheidung.

Noch ein Tipp zur Pflege. Bitte die Dämpfergehäuse samt Gewinde von Zeit zu Zeit säubern und mit einem nicht klebrigen Wachs versiegeln. Das Protewax von Fertan kann ich da empfehlen aus eigener Erfahrung.

https://fertan.de/produkte/protewax/

Cool danke für den Tipp