Was für ein Stecker kann das sein

Nun bin ich aber auch langsam gespannt auf des Lösels Rätsung...

Reisender66: die Variante mit den 2 Pumpen und Waschwasserbehältern hatten - meine ich- nur die allerersten Baujahre.

Mein 85er carat hat auch diesen herrenlosen Stecker mit bl/br und br kabel im Motorraum herumliegen, obwohl es die alte ZE ist. Der Wagen hat ab Werk weder einen Kühlwasserstandssensor noch eine Bremsflüssigkeitskontrolle.

Am vorstellbarsten wäre für mich, das der teurere Deckel mit dem Sensor für den Bremsflüssigkeitsstand nicht eingebaut wurde weil es nicht erforderlich war. Bin aber wirklich mal gespannt, ob jemand weiß was es mit dem Stecker auf sich hat.

Ich habe ihn tatsächlich auch in einem 84er CL liegen. Vielleicht mache ich mir mal die Mühe im Februar wenn ich wieder Zeit habe mal zu schauen was das Kabel wirklich macht.

@Lum hat es doch schon längst geschrieben, dass die Kabelfarben eindeutig auf Bremsflüssigkeitssensor hinweisen. Ich habe diese Funktion bei mir 2017 nachgerüstet und in meinem Thread einige Fotos dazu:

Mein Golf II GL von 1988 aus Brüssel

Hier der Stecker:

und hier das Kabel mit Rundkontakt am Mehrfachstecker der alten ZE, bei dem man die Farben besser erkennt:

Dann würde mich wirklich mal interessieren, nach welchen Prinzipien VW die Leitungen verlegt hat. Möglicherweise wurde die Bremsflüssigkeitskontrolle bei den Modellen ab 1.6 l aufwärts schon vorbereitet, bei den "kleinen" Motoren aber nicht? Denn meiner hat das Kabel definitiv nicht drin, genauso wie GolfII88 , der den Kabelbaum ja auch nachrüsten musste. Ob eine Vorbereitung drin ist, scheint also unabhängig von neuer/alter ZE zu sein.