AEK o. AFT motor im golf 2 daten gesucht

Servus. Das wird wohl recht schwer werden, sowas zu bekommen weil es sehr selten ist/sein wird !

Warum kontaktierst nicht einen kompetenten TÜV-Ing. ...der kann Dir sagen was Du benötigst zu einer Eintragung.

Zumindest wirst Du als Auflage ein komplettes Bremsen- und evtl. Achsen Update benötigen...sprich min. eine 256er Bremse vorne, Scheibenbremse hinten samt Bremskraftregler, großer HBZ incl. ABS und Hinterachse samt Stabi.

In einigen englischsprachigen Foren finden sich solche Umbauten...

Gs

Wenn der PN als Basis dient braucht er gar nix zu ändern höchstens Vorne auf innen Belüftete Scheibe umbauen

die Selbe Bremsanlage wird ja auch beim 90PS RP Motor verwendet

...der AEK bzw AKS/AFT hat jedoch 101 PS und da kommt er um ein Bremsenupgrade nicht rum ! Es ist in erster Linie der Sicherheitsaspekt. Und jeder GTI Fahrer weiß aus Erfahrung, das die Serienbremse selbst beim 8V/PF schon grenzwertig ist bzw gerade noch ok ist...

Der AEK und AFT haben zwar 100 PS aber sind im 3er mit normalen Bremsen und hinten Trommel ausgeführt da der Motor scheiße Träge is

gut im 2er dürfte der etwas Spritziger sein aufgrund der leichteren Karosse

aber bei 10PS mehr im vergleich zum RP gibt es keine Bedenken

vorne auf Innenbelüftete Bremsen umrüsten und schon hat man genug Futter

Er kanns ja versuchen nur mit innenbel. Scheiben vorne...ich glaube da eher nicht dran.

Wir werden sehen...

Man muss nur Argumentieren können was man sich dabei gedacht hat

wenn ein TÜV Prüfer dem nicht abgeneigt ist sollte es keine Probleme geben

wie gesagt beim 3er Golf wurde bei den Motoren auch meistens Trommelbremsen eingesetzt

Die Hauptlast liegt Vorne und nicht hinten

Zum Thema Bremse, der TÜV Süd hat eine Prüfvorgabe die besagt Serien Bremsanlage Motor + 20 Prozent. So war es zumindest bei mir.

Heißt in meinem Fall, original Motor RP, 90ps vorne auf innenbelüftet 239mm hinten Trommel 180mm.

Neuer Motor 2.0 AGG 116 PS ausn Passat, vorne innenbelüftet 239mm und hinten Scheibe 226mm.

Passat hatte original 256mm innenbelüftet vorne und 226mm Scheibe hinten.

Natürlich kann man größere montieren, als notwendig ist!

Gruß

Genau deswegen mein ich ja das die PN Bremsanlage langt is ja mit der vom RP Identisch

Und der 3er Golf hat mit dem 1.6er Motor und 1.8er auch noch hinten Trommeln deswegen braucht man kein Aufriss machen

Vorne VW II innenbelüftet und hinten Scheiben rein. Weg mit den albernen Trommeln. Das ist an einem Vormittag gebastelt und reicht auch für den GTI.

Mal abgesehen davon, daß die hinteren Bremsen nur für die Handbremse benötigt werden. Bei einer Volbremsung ist das meiste Gewicht doch sowieso vorne.

Zitat von Einerer

Mal abgesehen davon, daß die hinteren Bremsen nur für die Handbremse benötigt werden. Bei einer Volbremsung ist das meiste Gewicht doch sowieso vorne.

und für was dann die Umrüstung? bei nen 2e oder PF kann ich es ja noch verstehen aber doch net bei dem Popeligen 1.6er mit 100 Zwergponys

naja, der 90PS Zweier hatte es halt so verbaut. Dann kenn der TÜV auch nicht viel jammern. Außer, er geht zum TÜV Hesssen. Doirt arbeiten nur Nullinger, die nichts eintagen dürfen oderkönnen.

Geh zum TÜV Süd oder Nord. Da ist das überhaupt kein Problem

...brems mal einen RP mit GT Ausstattung ( mit Scheibe hinten ) aus 100 km/h ab und einen "normalen" RP mit Trommel hinten. Das macht einen deutlichen Unterschied...erst recht bei Hitze bzw im Sommer oder bei Passfahrten ! Die Sicherheit und somit die Vernunft sollte bei Umbauten an erster Stelle stehen.