Das H spielt für die Versicherung in diesem Fall überhaupt keine Rolle. Läuft wie ein stinknormalen PKW. Einige Versicherungen bieten spezielle Tarife für Oldtimer an, dann aber meist nur, wenn er als Zweitfahrzeug genutzt wird.
Hi, am besten die Versicherung anrufen und die Fragen
was die für möglichkeiten anbieten zwegs H versicherung
was hast Du denn für einen Motor?
Diesel oder Benziner, Kaltlaufregler?
Im Fall des Falles kommt Dich die Steuer bei einer H-Zulassung schon billiger,
bei H-Zulassung max 190 Euro
hast keine Verbotszonen zu befürchten,
Haftpflicht ist auch in der Regel günstiger, als bei einer normalen Haftpflichtversicherung.
Dazu brauchst Du aber einen 2-Wagen.
Aber das weist Du sicherlich schon.
Und die Zulassung als Oldtimer kostet auch etwas Geld.
Frag die gängigen Versicherungen an, was Dich die Jahres-Haftpflichtversicherung mit Teilkasko/Vollkasko kosten würde,
bedenke aber,
die günstigte Versicherung ist es nicht wert,
wenn Wildschaden, Marderschaden, grobe Fahrlässigkeit etc, entweder ausgeschlossen oder stark eingeschränkt sind.
Na toll
Hab die Frage wiederhergestellt.
Den wenn die Frage beantwortet wurde sollte auch der erste Post stehen bleiben, damit der Thread einen Sinn macht.
Zur Info: TE hat den ersten Post gelöscht, da die Frage ausreichend beantwortet wurde.
Fahre aber generell sehr selten und komme im Jahr höchstens auf 3000 gefahrene Kilometer.
Meine Frage ist nun, ob ich den ganz normal versichern kann und welche Versicherung das macht.
Ja, beispielsweise HUK hat Tarife mit 3000 km Jahresfahrleistung. DEVK und einige andere fangen meist mit 6000 km / Jahr an. Allerdings spielt der Unterschied bei niedrigen Prozenten kaum noch eine Rolle. Kritischer sehe ich die teilweise Ablehnung der Versicherer was Teilkasko angeht. Ich hatte immer eine bekommen, meist für ca. 30 € im Jahr zur Haftpflicht dazu. Aber gab auch hier im Forum einige die keine bekamen oder wo seitens der Versicherung die TK im Nachgang gekündigt wurde (ohne Schadensfall!).
Hm, bin auch bei der HUK; seit ich meinen Golf hab. Also normal mit TK, und vor 2 oder 3 Jahren umgestellt auf ohne Selbstbeteiligung.
(Das mit 3.000 km ist mir allerdings entgangen; dachte, 6.000 wäre da Untergrenze)
...
Einige Versicherungen bieten spezielle Tarife für Oldtimer an, dann aber meist nur, wenn er als Zweitfahrzeug genutzt wird.
Wir haben da gerade eine wahre Odyssee hinter uns - es ist wohl eher so, dass nur noch wenige eine ganz normale Versicherung für historische Fahrzeuge anbieten.
Die Voraussetzungen für eine Oldtimerversicherung können (und wollen) wir nicht erfüllen.
Haben dann aber doch noch eine gefunden (es ist nicht die HUK) ......
Das finde ich merkwürdig. Bin bei der HUK versichert und habe denen nach der Erlangung meines H-Kennzeichens dies mitgeteilt und es änderte sich erwartungsgemäß nichts am Vertrag.
Mal ne blöde Frage...
Wenn ich das Auto auf H ummelde...
Braucht man dann ne neue EVB Nummer von der Versicherung beim Straßenverkehrsamt?
Gruß Basti
Solange an das vorhandene Kennzeichen nur ein H drangehängt wird, braucht man das nicht
Neue EVB braucht man nur wenn man von Saison auf Ganzjahreskennzeichen umstellt. Ansonsten nicht. Die HUK interessiert sich definitiv nicht dafür ob hinten ein H steht oder nicht. Warum sollte sie auch?
