Brainstorming / Beratung bzgl. Fahrwerk (H-fähig)

Hallo zusammen,

mein Golf ist jetzt 29 Jahre alt und ich möchte gerne wenn er 30 Jahre wird eine H-Zulassung bekommen.

Daher mache ich mir nun vorher dazu Gedanken.

Kurz zum derzeitigen Stand:

VA:

Vogtland Federn 60 mm tiefer

Koni gelb gekürzt

No Name Tieferlegungsfederteller

G60 Domlager

HA:

Vogtland Feder 40 mm tiefer

Koni gelb ungekürzt

Hinten kann die Optik so bleiben.

Vorne isses mir im Vergleich zu hinten etwas etwas zu tief.

Domlager sind so langsam fällig und die machen in Verbindung mit den Federtellern auch etwas Probleme.

Daher sollen die Federteller auf jeden Fall rausfliegen!

Welche Federteller benötige ich dann? Ich habe gesehen, dass der G60 eine andere Teilenummer hat.

G60 Domlager würde ich eigentlich gerne wieder nehmen - welchen Federteller muss ich haben?
G60: 357 412 341

andere: 191 412 341

Dann die Federn...

Das Gutachten der Vogtland Federn ist von 2001 - mein Golf ist von 1990.

Haut mit der 10 Jahres Regel fürs H-Kennzeichen aber nicht hin.

Mir ist bewusst, dass es auch Prüfer gibt die neuere Fahrwerk als H-fähig einstufen.

Der Prüfer der die letzten beiden Male meinen Golf getüvt hat, richtet sich danach aber und ich würde mich damit auch etwas auf der sichereren Seite fühlen.

Zur Tieferlegung selbst...

Bin ich etwas hin und her gerissen ob ich einfach andere 60/40 Federn nehmen soll mit meinen vorhandenen Dämpern?

Welche Federn wären hier alt genug? Bzw. welche kann man noch neu kaufen, welche es damals schon gab?

Oder auf ein 40er oder 35er Fahrwerk gehe...

Mein Bruder fährt zum Beispiel 40/30 Fahrwerk von AP (was vom Alter definitiv zu neu ist) mit Monroe Öldruckdämpfern.

Optisch sagt mir das zum Beispiel nicht so zu. Allerdings hat er auch die Radlaufverbreiterungen drauf und dann nur Stahlfelgen mit 175/70 R13.

Ich habe mich auch schon dabei "erwischt", dass mir ein 35er Fahrwerk mit vernünftigen Felgen auch gut gefällt.

Ich fahre im Sommer die BBS RA mit 185/55 R15 und im Winter die Montreal mit 185/60 R14.

Hat hier jemand Bildmaterial von entsprechenden Fahrwerken zum Vergleich?

Bei 35er oder 40er Federn hätte ich an OE-Ersatz Öldruckdämpfer gedacht von Bilstein oder Sachs zum Beispiel.

Auch hier dann natürlich die Frage was alt genug wäre und noch verfügbar ist?

Langer Text...
Ich weiß....
Auch erstmal danke für die Aufmerksamkeit!

Und nun lasst mal eure Meinungen/Erfahrungen hören!

Gruß Basti

Nachtrag:

An der Hinterachse wollte ich beim neuen Fahrwerk dann den Dämpfer oben in PU Lagern.

http://www.clausvonessen.de/pi62/pi3/pd800.html

Da dachte ich an diese Teile.

Zitat von Howard

Wenn das Fahrwerk bereits eingetragen ist, sollte es kein Problem sein. Es gab ja zu der Zeit schon solche FW.

Ja aber eben nicht genau das Fahrwerk was ich verbaut habe.

Das gibt es erst seit 2001.

Unter der Berücksichtigung der 10-Jahres-Regel sind bei meiner Erstzulassung von 1990 halt Federn bis 2000 möglich.

Die Tatsache, dass ich mich gerne innerhalb dieser Regel bewegen würde und der Prüfer es ebenfalls tut, würde ich gerne als gegeben hinnehmen.

Gruß Basti

Wie gesagt Howard.

Vielen Dank für den Hinweis.

Aber das war nicht meine Frage.

Gruß Basti

Also ich hatte mir von diesem Thread doch etwas mehr Erfahrungsaustausch gewünscht.

Aber sei es drum... Alea iacta est!

Ich habe am WE mal das neue Fahrwerk aufgehübscht und zusammengesteckt.

Gruß Basti

Ich habe ja nun eine für mich passende Lösung gefunden.

Ich will auch nicht motzen oder Unfrieden stiften.

Es ist dann nur schade und sicher spielt auch etwas Enttäuschung mit hinein, wenn man auf so ein Thema wo eigentlich viele Mitglieder etwas zu sagen können sollten, dann vergleichsweise wenig Resonanz kommt.

Gruß Basti