RP mit ÖLkontrollampe und gepiepse

ÖL Druck Kontrollieren wenn in Ordnung druckschalter auf Funktion prüfen

Wenns im Motor rasselt Kruzifix und Weihwasser holen

Hab ich am Lager, einfach PN an mich.

Nee Spass,

...brauch ich noch selber. Wird der kleine Öldruckschalter sein. Aber vorher schnellstmöglich Öldruck prüfen (lassen) falls es doch die Pumpe ist

Überprüfe erstmals den ÖL Druck wenn der net in Ordnung ist aber keine Komischen Geräusche vom Motor kommen kann eig nur die ÖL Pumpe das Lied vom tod singen

Andere frage wann war der Letzte ÖL Filter wechsel

15w40 hui das wird noch gefahren ouo

war der damalige Stand gewesen da die Motoren nicht jünger werden würde ich auf nen allerwelts- ÖL 10W40 gehen allerdings streiten sich da die Meinungen is ja ne Glaubensfrage

wenn der Warnsummer anspringt sollte der ÖL druck unter 0,3 bar gekommen sein was bei weiterfahrt ein Todesurteil für den motor ist wenn man es Ignoriert oder nur der Braune ÖL Sensor ist hinüber

Zitat von 90erJettaGL

Und was zeigt das dann im Idealfall für nen Wert an ? Und welchen sollte er mindestens Anzeigen ?

Bei 2000/min und 80 °C Öltemperatur soll der Öl-Überdruck mindestens 2,0 bar betragen.

Wenn die Öllampe blinkt und der Summer ertönt, ist der Öldruck bei über 2000/min auf unter 1,8 bar (weißer Schalter) bzw. 1,4 bar (schwarzer Schalter) gefallen. Dies kann allerdings auch an einer Leitungsunterbrechung oder einem defekten Öldruckschalter liegen, was du mithilfe des Manometers schon herausfinden wirst.

Zitat von 90erJettaGL

Morgen schau ich mal ob ich den Öldruckschalter finde, dann weiß ich welche Farbe verbaut ist und kann schonmal nen neuen Bestellen ( in der hoffnung das nur der Schalter spinnt).

Der RP hat zwei Öldruckschalter. Einer sitzt am Kopf und öffnet den Kontakt ab 0,25 bar (blau?) bzw. 0,35 bar (braun?). Der andere sitzt am Ölfilterflansch, ist entweder weiß oder schwarz und schließt den Kontakt ab 1,8 bzw. 1,4 bar.

Ja, gerne verkoken auch die Siebe in der Ölpumpe. Dann kommt kaum noch Öl durch und führt genau zu so einem Problem. Aber miss erst mal nach.

Und heul nicht wegen der Temperatur beim Schruaben, noch ist es Plus da draußen!

Was gibts denn an 15W40 auszusetzen? Völlig ausreichend für so einen harmlosen Motor. Da reicht sogar das billigste Baumarktöl für gute 500000km.

Zitat von 90erJettaGL

eht man vom Gas und lässt Ihn etwas im Standgas laufen geht die Lampe und das gepiepe wieder aus

Die Warnung kommt ja auch nur oberhalb 2000 rpm.

Nimm die Ölwanne ab, entferne den (vermutlich) drin enthaltenen Ölschlamm und deh Dir das Gitter an der Ölpumpe genau an (oder tausch sie gleich aus).