Pierburg 1B3 Vergaser, wer kennt sich noch aus?

Hallo zusammen,

kennt sich noch jemand mit Pierburg 1B3 Vergasern aus?

Das Teil steckt zwar in einem Polo von 1986, aber wurde wohl auch im Golf Verbaut, deswegen hoffe ich einfach mal, das es hier jemand gibt, der noch einen Plan davon hat.

Motor ist ein 1,05 Liter 45 PS, MKB ist HZ.

So, Vergaser wurde komplett gereinigt und neue Dichtungen verbaut, es wurden nur die Schrauben für CO und Leerlauf rausgedreht.

Grund der Reinigung war, das er kein Leerlauf gehalten hat, ist immer sofort ausgegangen, wenn man nicht mit dem Gas gespielt hat, aber man konnte fahren.

Tja, nach der Reinigung ist jetzt der Leerlauf da, aber man kann nicht mehr fahren.

Zündung ist eingestellt wurden.

Kerzen sind pech schwarz.

Er geht perfekt an, hält den Leerlauf astrein aber er will nicht hochdrehen, wenn man fahren will, dann nimmt er kein Gas an und auch im Stand hochdrehen mag er nicht.

Hab eine Breitbandlambdaanzeige auf die schnelle verbaut und da sieht man, das er viel zu fett läuft, Lambda 0,65, tiefer geht die Anzeige nicht, auch kommen schwarze Rauchwolken aus dem Auspuff.

tja, jetzt ist dir große frage warum bekommt der zuviel Sprit?

Die Düsen wurden sauber gemacht, Kanäle durchgepustet, Membran des Anreicherungsventils neu, Beschleunigerpumpe funktioniert, irgendwie weiss ich mir keinen Rat mehr...

Die rudi-berlin Seite habe ich auch schon etliche male hoch und runter gelesen, aber leider keine neuen erkenntnise draus gewonnen.

Pumpe im Vergaser funktionert:

https://www.youtube.com/watch?v=NJ2gbQS0zWw

Starten:

https://www.youtube.com/watch?v=XmIIq6fzOMA

Leerlauf und Gas geben mit Lambdaanzeige die Erste:

https://www.youtube.com/watch?v=Hw-FS1TbkIc

Leerlauf und Gas geben mit Lambdaanzeige die Zweite:

https://www.youtube.com/watch?v=2-6vnqZ7X8U

Gruß bb

Hallo,

Die Grundeinstellung hat nur was mit dem Leerlauf zu tun, mehr nicht und der funktioniert.

bb

Hi,

Kugel 55 hatte ich draußen und habe sie auch wieder ordnungsgemäß verbaut und Kugel 56 hatte ich nicht draußen, habe das Röhrchen nicht gezogen, unter dem sie sitzt.

Die Luftkorrektur, Leerlauf-/Luftdüse und die Zusatzkraftstoff-/Luftdüse ist schonmal die richtige verbaut.

Die Hauptdüse schau ich morgen mal, ob das dir richtige ist, aber ich denke schon, wenn die anderen alle richtig sind.

bb