[Scheune13] 86er Jetta 20v Turbo

Weitere Teile für das Upgrade

Zitat von Mike /Scheune13

Orange ist mir ja eigentlich immer und überall am Auto ein Dorn im Auge. Originalität hin oder her - die Rückleuchten werde ich in Zukunft auch noch dezent abdunkeln

Kürzlich in Angriff genommen. Hatte mir zuerst ein Set Frankanis besorgt, diese eher Richtung original dunkel getönt und montiert. Hat aber zu dem hellen Lack und ohne dunkle Heckblende wie beim Facelift gar nicht gepasst.

Nun habe ich die orig Hellas die dran waren überarbeitet und wieder montiert und bin sehr zufrieden. Vergleichsbild habe ich angehängt. Wollte ja nur dass des orange nicht mehr so knallt. Das zusätzliche Rot isn Bonus

Rest noch polieren dann sieht es gleichmäßig aus

Samstag waren nur 2 Kunden da, somit konnte ich den Sitz endlich wieder komplettieren:

Habe noch ein Rückenteil vom neuen Modell gefunden an dem ich sehen konnte dass meine Vermutung der übrigen Laschen/Löcher im Gestell richtig war. Der hat mehr Federn zur Unterstützung drin

Bei meinem war in der Mitte vertikal noch eine Stange die aber nicht zum Stoff spannen gedacht ist. Habe sie drin gelassen und mit Kabelbindern fixiert

Die horizontale Strebe oben ist (neben anderen Faktoren) für die Spannung des Stoffes hinten verantwortlich. Der angenähte "Kanal" durch den diese läuft war durch das Alter gerissen

ich musste ihn also mit meinen nicht vorhandenen Nähkenntnissen instandsetzen. Ein paar Kreuzstiche sollten aber reichen

Rückenlehne erledigt

Die Sitzfläche habe ich nicht zerlegt sondern Ambulant behandelt. nur den Draht gelöst, dann Ärmel hochkrämpeln und tief reingreifen

Habe vom letzten Mal gelernt dass die Matte so weit nach vorne muss wie möglich.

Dabei noch gesehen dass der "Keder"? auf einer Seite weit raus hing, während auf der anderen was fehlte. War bischen Gefummel aber konnte ich auch retten

Nun fehlt noch die Verkabelung. Den Schalter mit Poti habe ich zerlegt zwecks umlöten der Beleuchtung bzw Anpassung an die Gegebenheiten

habe dann aber festgestellt dass ich eigentlich gar keinen Platz mehr dafür in der Abrett Tafel habe

Da als nächstes noch ein Lambda Controller von DigifizMini kommt, muss eh schon was weichen (denke Heckscheibenheizung).

Haben dann etwas rumgemessen und werden den Poti Schalter wohl durch einen simplen an/aus Schalter ersetzen und in die Choke Blende ins Abrett bauen. Im vorherigen Jetta habe ich die SH sowieso entweder auf max Stufe gestellt oder aus gehabt. Testen die Tage dann ob das funktioniert

Hatte schon mindestens 2 Jahre eine Heckjalousie rumliegen die ich mal günstig erstehen konnte.

Neulich habe ich sie dann wieder gefunden und dachte mir: am meisten davon habe ich was, wenns im Alltagswagen ist.

Musste dann 2h basteln damit ich überhaupt begutachten konnte obs mir gefällt. Hier Bilder vom Provisorium:

Musste zumindest eine Seite der Haltebügel in lang bauen, damit es beim Jetta passt. Insgesamt sieht es etwas verlorener aus als beim Golf weil es die Scheibe nicht so füllt. Inzwischen ist es mir aber fast egal

Geplant ist noch, die Alu Leisten mal schwarz zu lackieren.

Was ich nicht gedacht hätte ist wie sehr es sich auf das Raumgefühl/Ambiente auswirkt. Davon habe ich nie was gelesen oder gehört, ist aber definitiv so

Neulich wurde es etwas lauter unter dem Auto - aber nicht durch Auspuffgase, sondern quietschen.

Der Vorschalldämpfer war bei erster Begutachtung am Ausgang ringsrum gerissen

am Samstag dann mal Zeit genommen

bis auf einen kleinen Punkt lose

Mit Hammer, Meißel, Flex aufgetrennt

Der VSD im Absorbersystem ist in der Mitte gestaucht, hat also eine Verengung damit sich die Abgase besser verteilen können. An der Stelle war er zusätzlich gerissen und hat das Quietschen verursacht.

Hört & sieht man sehr gut auf dem folgenden Video:

Um den ganzen VSD nicht gefühlt neu zu bauen habe ich mich für die einfache Variante entschieden und das Rohr ein Stück raus gezogen (damit es innen nicht mehr aneinander reibt) und aussen wieder mit Edelstahldraht verschweißt

Leider lange nichts mehr geschweißt, deshalb nicht so schön - Funktion vor Optik.

Am Ende schwarz gesprüht & fertig

Der Rost am beschädigten Koti VL ist seit dem "Vorfall" natürlich schlimmer geworden.

Ich habe mich also gestern nach Feierabend und 3-6 Bier spontan dazu entschlossen die Sache anzugehen.

Es war aber schon spät und mein Kumpel musste mich mitnehmen und wollte ja auch nach Hause...

Also hoch den Bock, Rad ab, Innenverkleidung raus, Mechanik abdecken

Grob abgeklebt (außenrum kam noch Folie mit Klebekante wie im nächsten Bild), Rost geschliffen

Entfettet, Außenkante weiß Grundiert, Folie wieder ab

Weiter oben abgeklebt, Radlaufoberkante auch angeschliffen für den Lacknebel. Die Grundierung habe ich wegen der Kante auch geschliffen

Entfettet, lackiert, genebelt, Folie ab

dann - nicht zu sehen - entstandene Lack Kanten nochmals für den Übergang fein geschliffen

Noch weiter außen abgeklebt, entfettet, Klarlack drauf

ab nach Hause

Nach ca 3 Stunden war die Nummer fertig. alle Zwischengänge immer mit Heißluftfön zur schnellen Trocknung

heute 12 Stunden später waren wir wieder da. Dann habe ich nur noch poliert & zusammen gebaut, ca 1 Stunde

Habe mich bewusst entschieden das zu posten. Meiner Meinung nach braucht man sich für solchen "Pfusch" nicht verstecken. Das ganze wurde mit Lack aus der Dose gemacht, waren vielleicht 30€ Material und 4 Stunden Arbeit. Zeitwertgerechte Instandsetzung nennt man das glaube ich Mir reicht das