[Scheune13] 86er Jetta 20v Turbo

Danke an alle

Hier noch mal die Kostenübersicht des kompletten Upgrades

Habe in irgend einer Nacht um 2 Uhr mal Blowoff Federn getestet, da ich in der Vollast vorne eine Art machanisches klappern gehört habe. Kann aber auch das Wastegate oder Hydros sein...

...denn es ist ja noch nichts abgestimmt. Fahre noch das Standard STG mit einem Chip der zu viel Druck reinballert. Auf der Anzeige standen mal locker 2,5bar. Zum Vergleich: typische K04 Upgrade Lader haben bei 1,5bar overboost und 1,2bar Haltedruck ca 280PS. Und dieser Lader setzt technisch noch einen drauf.

Vor ca 2 Wochen sind wir dann mal zu zweit los - ich kann ja nicht alles auf einmal - mit so einem günstigen OBD Tool um wenigstens mal grob zu gucken.

Da hab ich den Bock wirklich zum ersten mal geprügelt. War mir egal ob was kaputt geht. Genug Besuch war auch in der Halle der uns hätte abholen können

Im 5. unter Druck hat er dann auch mal nen cut gemacht. Angefangen zu klopfen, abmagern & Zündung von 30 auf 6 runter glaube ich - hat gut reruckt im Eimer.

Naja jedenfalls schiesst das Ding schon bei 20-30% Gasstellung nach vorne wie vorher mit 100. Das Ansprechverhalten ist Bombe.

Freue mich schon auf die nächsten Schritte wie Einspritzdüsen, Spritpumpe, Regler, LMM, Downpipe, Kat und dann Software

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Ansonsten hab ich mit Hitzeschutz was probiert, da es im hinteren Motor Bereich jetzt doch deutlich heisser wird.

Wollte ich zum wieder öffnen haben, aber fertige mit Klett waren mir zu teuer. Und Klett ansich fühlt sich für mich auch irgendwie nicht richtig an.

Da ist mir wieder eingefallen dass original am 1.8t der Hitzeschutz an einigen Stellen mit Knöpfen befestigt war. Also habe ich so ein selfmade Knopf Satz mit Zange geholt und die günstigsten Matten die ich finden konnte. Der Markt ist überflutet mit selbstklebenden, da kann die Suche echtr anstrengend sein + viel kleinere Auswahl.

"BOOST products Hitzeschutzmatte Titan dick (0.6mm)" funktioniert von der Hitzeabstrahlung ganz gut (haben mit nem Brenner & Tempfühler rumgetestet) aber ist leider zu hart. Für gerade Flächen funktioniert das, aber bei Schläuchen mit Knick nicht brauchbar. nach 2-3x hin und her Bricht das auch gern mal auf. Enden sind scharfkantig.

Werde da noch weiteres testen (darf auch nicht zu dick sein).

Die Knopf Geschichte ist dagegen aber sehr gut. Sehr günstig (12€), einfach zu handhaben, schnell erledigt, & man ist komplett individuell

Frohes Neues!

Gestern Abend hab ich auch geballert, aber in der Halle:

Umbau Luftfilterkasten für größeren Luftmassenmesser (R32) Teil 1

Meine erste Idee war alles weg zu schneiden & eine Platte einzusetzen - also die zu sehende Front begradigen und das Loch neu rein machen (LMM dann einfach flach drauf schrauben).

Dann wollte ich aber doch versuchen die originalen Gegebenheiten aus Optik Gründen zu nutzen. Falles es nicht klappt kann man immernoch auf Option1 zurückgreifen

Hier ca der Unterschied rot markiert, wie viel grösser es musste

Oben den halben Flansch weg geschnitten inkl Schrauben Halterung rechts.

Dann an der übrig gebliebenen Rundung unten rumgefräst damit der LMM bestmöglich anliegt.

LMM mit der einen verbliebenen Halterung verschraubt und einmal angezeichnet

Platte für den neuen Steg zugeschnitten & gleichmäßig auf einer Blechplatte erwärmt...

...easy wie Lakritze um den LMM gelegt & mit Luftpistole abgekühlt

Angehalten, gekürzt

Unten Richtung Aussen habe ich angefast um Material einzubringen und später einen schöneren Übergang zu haben

Steg Innen an den Enden und einmal in der Mitte eine Klammer zur Fixierung eingeschweißt, anschließend den alten Materialüberschuss mit einem Stabschleifer & Fräsaufsatz rausgefräst

Für die 2. Schraube rechts kommt später noch ein Stück Rundmaterial drauf

komplett verklammert

wieder gefräst

dann noch geschliffen & gespachtelt

Oha danke Marcus L. Habe die letzen 2 Tage öfter mal drüber nachgedacht aber weiß es eigentlich selbst nicht so recht.

Fakt ist, dass ich mir viele Jahre lang Teile und somit Aufgaben zusammengesammelt habe die ich umsetzen wollte und weiterhin will. Die ganze Halle & diverse Garagen stehen voll mit Ideen von kleinen Sachen wie Japan Antennen Schalter bis Golf 2 Drift Umbau. Mein Kopf ist voll mit allem was man mit 2ern & dessen Teilen machen kann. Ich hab Listen & Notizen mit Maßen und wasweißich, das alles umzusetzen benötigt wahrscheinlich 2 Leben. Und ich setze mich inzwischen dementsprechend unter Druck die Sachen auch mal anzugehen. Ich denke das ist meine Motivation.

Und Thema Zeit, tja:

Natürlich geht sowas nur ohne Frau, Kind, Hund, Haus...

Ist also alles Fluch & Segen zugleich

Und hier der Abschluss vom Luffi Kasten.
Ich hau mal nur Bilder raus ja - wer Fragen hat, immer her damit

Zitat von v-wagner

Wie/ mit was klammerst Du das Zeug?

Benutze diese Beiden Geräte

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Zitat von Strahli

he mal ganz ehrlich, wo hast Du das Teil gekauft?

klasse Arbeit, sieht aus als wenn es so original wäre

Danke dir, dann habbich ja alles richtig gemacht

Vorbereitung für die 76er Downpipe.

Der Flansch kam bereits krumm an, also konnte ich einfach drauf los wursten

Aussen hab ich auch noch aus Sicherheit 4 Nähte gezogen. Komplett ging nicht, da die Kragenmuttern den Platz brauchen

bisi mit der Flex verschliffen

Innen mit meinem lieb gewonnenen Stabschleifer und Fräsaufsatz etwas schön gemacht

Während ich wieder irgendwas anderes gemacht hab, hat mein Kumpel den Flansch über unsere Tischfräse gezogen

Danach hab ich noch mal den Stabschleifer angeworfen

Vorbereitung fertig. Rest muss dann am Auto angepasst werden.

Nen neuen KAT gibts dann auch