Getriebe Inspektionsöffnung

An sich sollten die Stopfen (Einfüll- und Ablass-Schraube) die Getriebeöffnungen dicht verschlossen halten.

Ob da nun Wasser eingedrungen sein könnte, wird Dir niemand sagen können.

Du kannst das aber kontrollieren, indem Du die Ablass-Schraube öffnest:

Wenn dort auch Wasser herauskommt, weißt Du es genau.

Falls dem so sein sollte, laß am besten das ganze Öl ab und füll neues ein.

Denn es lohnt sich nicht, durch längere Temperierung auf 60°C das Wasser aus dem Öl zu verdampfen.

Es gibt extrem lange Pfeifenreiniger, mit denen Du über die Ablassöffnung evtl. Reste von Wasser auch noch entfernen kannst.

Ansonsten muß das Getriebeöl nicht gewechselt werden.

Öl-Kontrolle bzw. Nachfüllung (alle 15000km) reicht aus.

Grüße

Moin-Moin.

Also einen "daneben hängenden Verschlussstopfen fürs GETRIEBE" gibts garantiert nicht. Das Getriebe selbst ist ein nahezu geschlossenes System, lediglich eine Be- bzw. Entlüftung hilft den ggf. durch Temperaturdifferenz entstehenden Volumenausgleich zuzulassen. Das ist eine kleine schwarze Plastikkappe, welche locker auf eine Röhrchen aufgesteckt ist. Die Kappe ist entweder da oder nicht da. Durch diese Öffnung (8mm ?) läuft bei Regen kein Wasser rein, es sei denn das Auto stand bis dahin unter Wasser. Überschwemmung gabs in Ostfriesland doch nicht?

Es gibt noch einen Stopfen, der in eine große grüne oder weiße Kunststoffschraube auf der Getriebeglocke eingedrückt gehört. Der hängt gern mal daneben oder fehlt.

Diese Öffnung dient lediglich als "Guckloch", um die auf der Schwungscheibe angebrachten Markierungen für ZZP und OT z.B. zum einstellen der Zündung anzublitzen. Das "Loch" hat keine Verbindung zum Getriebe, nur zur Kupplungsglocke. Falls dort Wasser eintritt läuft es unten aus der Getriebeglocke wieder raus bzw. verdunstet durch die Wärme recht schnell.

Zitat von coolwater

dabei ist mir nur aufgefallen, das am Getriebe ein Stöpsel daneben hing.

Meinst Du den?