Schwellerverkleidung - flecken im Plastik

Auch schon probiert. Ebenso Schuhcreme und Koch Chemie. Da hilft einfach nichts, die ist durch.

im schlimmsten Fall mit Sonax Kunststoffschwarz färben, das ist Farbe und keine Pflege.

Musste ich bei meinem auch machen, da das schon mal so gemacht wurde. Und alles abmachen war mir zu arg Aufwand.

Normal arbeite ich auch mit Polytrol.

LG Jens

Ich würde erst mal testen ob es nicht einfach Klarlack ist. Ich hatte schon sehr viele Autos/Teile da wo es so gemacht wurde.

Wenn du da mit zu aggressiven Mitteln ran gehst trocknet sie noch mehr aus.

Von Lampenöl habe ich - und werde ich auch immer - abraten. Es ist gesundheitsschädlich und führt bei wiederholtem Kontakt zu spröder & rissiger Haut. Greift also auch Kunststoff an.

Ich habe auch über die Jahre viele verschiedene Mittel probiert und bin bei Koch Chemie Plast Star geblieben (Preis/Leistung).

Schwarz und schön macht erstmal alles. Die Langzeitwirkung war hier aber am besten.

Was mir noch einfällt, mit DLE90 könntest es gut weg bekommen. Da du ja nicht so die großen Stellen hast, wo die Farbe weg muß. DLE90 greift den Kunststoff nicht an. Kommt eigentlich aus dem Modellbaubereich. Kann man aber auch hier gut verwenden.

LG Jens

"Diesel-Altöl-Schwarz" könnte ganz gut "rüberkommen".

Dabei braucht man auch nicht so obacht zu geben, ob man den Autolack damit "anpinselt".

Kann man einfach abwischen und hat dann auch gleich noch "Spalt-Versiegelung" dort, wo Kunststoff-Teile die Karosserie tangieren.

Werde ich morgen gleich mal bei meinem stillgelegten TD ausprobieren.

An der Heckklappe hat der so eine richtig "ausgelaugte" Griffleiste (zum Anheben von ihr).

Bei der Leiste sieht man schon den den Spritzguß-Verlauf von PA6.6 GF.

Da "grinsen" einen die GF-Anteile an:

Freudig leuchtend. :wink:

Grüße

Komische Sache hier im Forum:

Erst beim dritten Versuch, eine Antwort zu senden, klappte das auch.

Danach stellte ich dann fest, daß die Antwort dreimal hochgeladen wurde.

Über Bearbeiten/Löschen war es mir leider nicht möglich, den Mist auf eine Antwort zu reduzieren.

Es gibt Sachen, über die man besser nicht nachdenkt.

Grüße

Zog heute beim TD den Ölpeilstab und trug Altöl auf die ausgeblichene Heck-Griffleiste auf.

Verschmierte es mit dem Ölpeilstab etwas und ließ es danach einwirken.

Nach ca. einer Stunde wischte ich ab, was zu viel war.
Bis es beim Anfassen nicht mehr auf die Finger abfärbte.

Verglichen mit dem ausgeblichenen Rest sah das deutlich dunkler und besser aus.

Eher schwarz matt aber nicht so tiefschwarz wie Farbauffrischung, z.B. per Sonax.

Wobei der Sonax-Farbauftrag, wenn er frisch ist, eher glänzend aussieht.

Werde das morgen nochmal wiederholen.

Aber am PN, dessen Griffleiste inzwischen auch solche Farbflecken hat, wie sie beim TE vorliegen.

Den PN kaufte ich mir vor ziemlich genau drei Jahren.

Mit ringsum farbaufgefrischten Kunststoff-Teilen.

Inzwischen sehen die aber alle "abgemürbt" und mehr oder weniger fleckig aus.

Weshalb ich an der PN-Griffleiste eine bessere Vergleichsmöglichkeit habe als beim TD.

Grüße

Wenn ich das lese wird mir bewusst das Zauberei erwartet wird. Selbst das beste Mittel muss je nach Sonneneinstrahlung und Regenbefall alle 2-3 Monate aufgefrischt werden. Wer das nicht akzeptieren kann muss lackieren.

Denke, die Farbauffrischungen halten schon etwas länger als zwei bis drei Monate.

Sofern es sich dabei wirklich um zusätzlich aufgetragene Farbe handelt.

Ansonsten hast Du natürlich recht damit:

Lackierungen halten länger als jeglicher "aufgepinselte" Farbauftrag.

Letzterer ist nur ein "Drauf und Drüber".

Geht schnell und macht optisch etwas "her".

Grüße

Das sieht echt super aus!

Halte uns bitte auf dem Laufenden. Entscheidend sind ja leider nicht die ersten 60Minuten

Interessant wird es nach einer Woche und 1-2 Regenschauern.