Recaro Sitze

Also wenn jemand heißt drauf ist, zahlt er auch Geld für sowas. Und im Gegensatz zum Biertrinker denke ich, sind die Preise keinesfalls am fallen. Wer Seltenes sucht ist in der Regel auch bereit gutes Geld für gute Ware auszugeben. Gerade die Leute aus dem Tuningbereich nehmen viel Kohle für seltene Teile in die Hand.

Meine ganz persönliche Ansicht:

Für zwei Recaros mit guten Polstern, die ich selber noch beziehen lassen müsste (weil falscher Stoff) würde ich 500-800€ in die Hand nehmen. Für komplette mit Wunschbezügen samt Konsolen würde ich irgendwas zwischen 1000-1500€ auf den Tisch legen.

Zitat von Tobi 81

Wieviele Postings braucht man denn um am "Markt" teilzunehmen? 50?

Guckst du in den Marktplatzregeln:

Zitat von grafpaschn

es gibt keine feste Anzahl, es wird auch von der Qualität und der Art der Postings unterschieden, so ca.10 bis 15 vernünftige Postings solltest du haben

Nur mal so zur Info:

Wir haben vor etwa 8 Jahren die Sportline-Recaro-Bezüge aus dem Golf1 Cabrio nachfertigen lassen. Die reinen Materialkosten beliefen sich auf rd. 650,-€. Dazu kommt etwas Spanne und die Aufwendungen fürs beziehen. Unter 1200,-€ kann da nichts "gehen".

Und mal Hand aufs Herz- wer ist bereit, für Sitzbezüge inkl. beziehen so viel Geld auszugeben? Es wird aus einem G1C nun mal kein SL oder Porsche...

Hmm, Nur den Bezugsstoff aufzutreiben ist immer schwierig. Ich würde es evtl. zuerst beim versuchen, muss aber einer sein, wo der Teileonkel seinen Job kann. Wenn du rein kommst und der Typ will eine VIN-Nummer für 3qm Stoff - ab zum nächsten Händler.

Ansonsten vielleicht mal bei diversen Sattlern anfragen, wo die ihre Stoffe beziehen oder ob die noch ein paar Meter beschaffen können.

Was die Preiseinschätzung angeht:

Hier im Forum gibt es zwei große "Gruppen": Die einen sehen die Preisentwicklung beim 2er und den Teilen. Findet man nicht unbedingt gut, ist aber so. Ehrlich gesagt fürchte ich auch, dass das nicht nur eine temporäre "Blase" ist, sondern die Preise genau wie bei anderen Old- und Youngtimern auf dem aktuellen Niveau bleiben oder steigen werden.

Die andere Gruppe hält das für Preistreiberei (was sicherlich auch bei vielen Verkäufern so ist), und will nicht akzeptieren, dass es keinen guten 2er mehr für 500 Euro oder einen GTI 16V für 2000 Euro gibt. Gerade in der Rubrik "Golf 2 Radar" wird das immer wieder deutlich.

Biertrinker alias Niedrigwasser gehört eher zur zweiten Gruppe, die die Preise nicht akzeptiert. Das kann man ihm nicht übel nehmen, toll finde ich die Preisentwicklung auch nicht.

Wenn aber jemand ein seltenes Modell hat, muss halt tiefer in die Tasche gegriffen werden. Dass jemand, der seinen CL aufhübschen will, nicht noch mal den Kaufpreis des Autos in Sitze investieren wird, ist klar. Aber der Besitzer eines seltenen Golf Sondermodells hat dies normalerweise gekauft um es auch im originalen Zustand zu belassen oder aufzubauen. Sonst könnte als Basis auch ein 0815-Golf verwendet werden. So jemand ist dann vielleicht eher bereit, für lange gesuchte, seltene Teile deutlich mehr auszugeben als jemand, der einfach nur "tolle Sitze" in seinem 1.6er PN haben will.

Selber habe ich kein seltenes Sondermodell, Biertrinker meines Wissens auch nicht (wird er aber selber besser wissen). Aber wenn ich eines hätte, würde ich es genau so sehen wie beschrieben und (zähneknirschend) auch mal hohe Beträge für Teile zahlen um meinen Golf original zu halten.

Just my 2 Cents zur allgemeinen Preisdiskussion zum 2er und den Teilen. Ist jetzt etwas länger geworden als geplant...

Ich hatte übrigens nicht von den einzelnen Sitzen geschrieben, sondern von ein kompletten Ausstattung 2xE-Recaro, 1x kpl. Rückbank, 2x Tür- u. Seitenverkleidungen fürs G1Cabrio.

1T€ je Sitz ist schon heftig...

Was soll denn diese Laberei? Wenn Du, @Tobi 81 , Deine Sitze verkaufen willst, dann biete sie an für den Betrag, den Du meinst. Du hast ja jetzt ein paar Meinungen hier erhalten und kannst es also beurteilen. Kann ja sein, dass Du jemanden findest, der die Preise zahlt.

Die Entwicklung der Preise ist so, wie sie eben ist. Wer glaubt, dass der G2 einfach noch der Gebrauchtwagen von vorgestern ist zur günstigen Fortbewegung, der irrt. Beim G2 gibt es zum einen die teuren GTI-Modelle oder die günstigeren Nicht-GTI -Varianten, die aber dafür bei den Ersatzteilpreisen eben auch wieder teuer sind.

Billige Fortbewegung gibt es nur noch - und wohl auch deutlich länger - bei G3 und G4.

Und Recaros gehören zu den Liebhaberstücken. Man muss sie nicht unbedingt haben, aber manche wollen sie. Und wer sie haben will, der nimmt entweder astreine oder heruntergerittene, die er dann wieder aufbaut. Irgendwas dazwischen ist mE schwer verkäuflich.

VG