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MUSS das A.-Getriebe erhalten bleiben?
Zum A.-Getriebe-Umbau kann ich Dir nicht wirklich helfen.
Ich habe in meinen Jetta (1.5 JB) seinerzeit den 2E eingebaut.
Aber bitte schreib erst mal, was Du alles weißt in Bezug auf Sprit- und Stromversorgung usw. Ich will mir nicht die Finger wund schreiben, um dann zu lesen "DAS weiß ich doch..." :wink:
Zum einlesen hast Du hier schon mal geschaut?
Da kann ich leider nicht helfen. 
Mechanisch passt das genau wie das Schaltgetriebe. Es passt in den 1er ja sogar der Golf 4 Motor mit 6 Gang Getriebe. Problem ist halt nur das du dir Halter bauen musst da beim 1er ja alles noch anders befestigt ist als beim 2er
Das 3-G.-A.-Getriebe im G1 wird elektrisch nicht mit dem Motor verbunden. Ob da beim G3-4-G.-A.-Getriebe was anders ist und die Aufnahmen zum 1er anzupassen sind weiß ich nicht.
Wenn du beide Autos da stehen hast frage ich mich wirklich wo zu du Augen hast? Mann sieht es doch das die Aufhängung von Motor und Getriebe komplett anders sind! Wie du die Halter baust bleibt deiner Phantasie überlassen nur musst du es hinterher eingetragen bekommen und da sage ich dir meine ehrliche Meinung. Lass es machen, denn das wird nix bei dir.
Naja... G3 Halter fürn 1ser ist doch ein alter Hut. Gibts ja schon fertig zu kaufen!
https://epytec.de/de/motor-get…-3-basis/5-gang-getriebe/
Getriebeseitig muss man dann halt schauen. Evtl können die ja etwas anbieten!
Einfach mal anrufen... im Zeitalter von fehsbukk aber meist schwierig 
Die Halter des G1-Motors an Karosse vorn (Stirnwand) und zahnriemenseitig werden abgeschraubt an an die vorhandenen Bohrungen des G3-Motors eingeschraubt. Alle Halterungen von Motor und Getriebe am G3-Mot. vorher abschrauben!
Am Getriebe gilt das gleiche. Ob die Halterung des G3-Automaten (Gehäuse) links genau so aussehen wie beim G1 weiß ich nicht, weil ich nie einen G3-Automat gesehen habe.
Aber wenn Du beide Fahrzeuge stehen hast siehst Du das doch selbst (?).
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