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Dann kannst Du noch die Anlasserlagerung im Getriebe prüfen, wenn die ausgeschlagen sein sollte, muss diese gewechselt werden.
Und falls Du Dich zu einem neuen Anlasser
durchringen solltest- kauf einen vom Diesel/Turbodiesel. Der dreht mit seinen 1,7kW (normal ist 1,1kW) dann schon richtig durch...
Hatte ich vor kurzem auch mehrere Male. Ich habe zumal einfach ein paar mal drauf geschlagen und dann ging er wieder.
Habe ihn davor aber mal ausgebaut und alle elektrische Kontakte frei von Korrosion gekratzt und mal geschaut ob er im nicht eingebautem Zustand anspringt und läuft... Manchmal ist es der Magnetschalter der hin ist... Oder das Ritzel...
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