„Der kleine Schwarze“ Golf II (von Rolf) oder: der TÜV wird uns scheiden.

Hallo Janine,

Schön dich hier wiederzusehen, auch wenn es einen etwas unschönen Hintergrund hat.

Die Liste ist schon länger, aber nicht komplett hoffnungslos. Hoffe für dich und dem Wagen das beste. Vielleicht findet sich hier jemand?

Hoffe Alex und dem Red geht es gut. =)

Grüße sie mal!

Ps: Wenn ihr möchtet könnt ihr auch gern wieder zum DW Treffen kommen!

Hmmm, klingt doch alles halb so wild. Ist zumindest vergleichbar mit dem was mein Jetta beim Kauf hatte. Wirklich aufwändig wird nur das schweißen, der Rest ist ja nicht besonders problematisch.

Oh man um den Golf von Rolf wäre es wirklich sehr schade!

Ich sehe das wie mein Vorredner, wirklich auffwändig sind eigentlich "nur" die Schweißarbeiten, die sind aber mit einigen Mühen und Kosten verbunden. Schalldämpferaufhängung und Achslager sind einfach zu erledigen und dafür werden auch keine hohen Kosten anfallen.

Den Schweller bekommt man auch als Ersatzreil zu kaufen, man müsste allerdings mal wissen, wie weit der Rost schon Einzug gehalten hat. Am Blödesten ist das Radhaus hinten-rechts. Wie weit ist der Rost denn dort? Kann man noch mit selbstgebastelten Reparaturblechen arbeiten oder müssen große Teile bzw. das ganze Radhaus erneuert werden? Ich wüsste momentan ehrlich gesagt nicht, wo man das in vernünftiger Qualität herbekommt. Wo beginnt denn die Korrosion am Rahmen? Kann man da noch gegensteuern oder muss dort auch schon geschweißt / getauscht werden?

Vielleicht kannst du noch ein paar Detailfotos schießen, damit sich hier der eine oder andere Unentschlossene ein Bild machen kann ob er Interesse an dem Golf hätte.

Ich habe momentan leider keinen Stellplatz frei, sonst hätte ich mir den Wagen gerne mal angesehen.

Ich wünsche dir jedenfalls, das der Golf in die richtigen Hände kommt.

Guido

Zitat von Chmura

Und hier die Mängel (laut HU Bericht vom 21.12.)

• Bremsleitung hinten korrodiert
• Abblendlichtscheinwerfer rechts Projektionssystem Beeinträchtigung der Leuchtwirkung
• Achsaufhängung 2. Achse links und rechts Gummilagerung beschädigt
• Schweller rechts vorn durchgerostet
• Schalldämpfer hinten Befestigung mangelhaft
• Umweltbelastung: Motor undicht – Ölverlust mit Abtropfen
• Radhaus hinten rechts durchgerostet
• Batterie Polabdeckung fehlt
• Hinweis: Rahmen/tragende Teile-Korrosion (auch Hilfsrahmen) Beginnende Korrosion an der Bodengruppe.

Bremsleistungen sind IMMER durch. Zuminderst meint der TÜV das. Einmal drüber schleifen, schön Fett ran, gut. Dauert keine 15min und kostet nix.

Abblendlicht tauschen, kostet 10€ und dauert keine 5min.

Hinterachslager...zugegeben scheiss Arbeit, aber geht ganz gut. Dauert ca 2-3h, kostet neue Lager also ca 40€ (geraten)...

Schweller: Jo mei. Einmal rausflexen, neu einschweisen, fertig. Ggf Pfuschmethode, also Blechle einsetzen. Dauert keine Stunde und kostet keine 50€.

Schalldämpfer: Neuen Gummi für 5€ und gut.

Motor undicht: Dose Bremsenreiniger für 3€, alles sauber absprühen und abbürsten. Dauert 10min. Sowas schreiben die TÜV Heinis immer auf.

Radhaus hinten: Kommt auf...kann man sich selbst n Blechle dengeln und einsetzen. Schwer zu schätzen, aber sag ich mal 2h und 10€ für n paar Blechle.

Batterie : Nimmst n schönen Fleischsalat für 2€ zusammen mit 2 Brezeln das ideale Vesper. Anschliessend Deckel ablecken und zurecht schneiden. Homann past 1a! Schreibt der TÜV auch immer auf.

So also ich sag mal das sind 8-10h arbeit und kostentechnisch keine 150€.

Zitat von odie

Batterie : Nimmst n schönen Fleischsalat für 2€ zusammen mit 2 Brezeln das ideale Vesper. Anschliessend Deckel ablecken und zurecht schneiden. Homann past 1a! Schreibt der TÜV auch immer auf.

Ja, das ist seit ein paar Jahren ein Punkt der immer aufgeschrieben wird weil er gut für die Mängelstatistik ist. Einfach nur Bullshit damit nicht jedes Auto ohne Mängel durchgeht.

Meine Pluspolabdeckung ist einfach nur ein Stück ausgeschnittenes Plastik mit 2 Schrauben:

Technisch komplett sinnfrei, reicht aber dem Tüv aus. Da kann wirklich alles aus Plastik drauf, selbst Plastik von ner Wasserflasche. Obwohls da schade um die 25c Pfand ist

Du ich hatte schon alles. Vom Kasettenhüllendeckel über Frischhaltefolie bis hin zu nem Kaugummi.

Die TÜV Fuzzis ham oftmals einen an der Klatsche. Mein Bestof: "Zahnriemen Abdeckung fehlt". Hab ich aus dem Kofferraum so Frischhaltefolie geholt, einmal Quer über den Motorraum gezogen und gefragt ob das den besser ist...Hat mich rausgeschmissen, kann ich nicht verstehen...

Chmura

Verschenke ihn aber nicht, dafür hat Rolf zu viel Arbeit in den Golf gesteckt.

Also nachdem ich die Mängel gesehen habe kann ich sagen das der Mängelbericht sich viel schlimmer liest wie es ist.

Bremsleitung hinten kann man abschleifen, aber ich würde es neu machen damit es ordentlich ist.

Kompletter Satz Bremsleitungen fertig gebördelt nur 69€.

Gebrauchter Scheinwerfer 10€

Achslager je nach Marke 50€

Der Schweller ist oberhalb kreisrund durchgerostet, scheint so als ob es da mal einen Kratzer gab der nicht behandelt wurde.

Reparaturblech Schweller 50€

Neue AGA Gummis komplett 10€

Den Ölverlust konnte ich nicht eingrenzen.

Vermute aber VDD oder einer der Wedi's.

Kompletter Dichtungssatz mit ZKD 90€

Das Radhaus hinten rechts ist unten am Ende Richtung Heckblech durch und ist nichts wildes.

Das Blech um den Tankstutzen ist rostfrei,

der Halter scheint nur verrostet zu sein.

Kleines Stück Blech vom Schrotti 10€

Batterieabdeckung 1€

Also im schlimmsten Fall ca. 290€ an Material wenn man den ganzen Motordichtsatz nimmt.

Damit wären alle TÜV Mängel ordentlich behoben ohne Pfusch.

Bremsleitung abschleifen und konservieren ist immer Fusch! Und bei der Nachprüfung fällt dann das Pedal auf den Boden weil der rotte Dreck dann doch einfach nur rott ist!