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Ja, der Filter hat gefiltert. Ich habe in den Unterlagen nachgeschaut, VW hat ordentlich gearbeitet und das Teil wahrscheinlich erst ein Mal gewechselt (1993 steht auf dem Papier...). Ordentlich insofern, weil der Wechsel erst nach 30tkm vorgesehen ist.
Der kunststoffummantelte Schlauch ist nicht mehr vorhanden, d.h. nur das eigentlich tragende Gewebe.
JettaCL: Tja- nun verunsicherst Du mich grade etwas bzgl. Felgen. Ich habe 1992-1994 einen 92er G2 gefahren, da waren ebenfalls die "Tellerminen" drauf...
K.A. ob die damals am Band verbauten, was grade da war.
Das schwarze Zeug ist die "Schaumgummierung" des Ansaugschlauchs. Im 2.Bild oben sieht man die Reste des Schlauchs.
Habe eben auf den Felgen nachgesehen, 31/01, d.h. die Felgen wurden offenbar mal getauscht. Vielleicht wurden auf den "Tellerminen" die Winterreifen aufgezogen und die Dame gönnte sich neue Sommerräder (Reifen haben DOT49/02), was ja passen würde.
Den Schlauch kann man mit etwas Geschick reparieren, habe ich auch gemacht und sieht wieder ganz gut aus. Kosten 4,75€ für ne Däummung vom Heizungsrohr.
Leider habe ich heute festgestellt, dass unter den Gummimatten auf der Fahrerseite der Teppichboden nass ist.
Ich könnte kXXXXn. Es ist wirklich das erste Mal, dass ich den Innenraum bei einem Gebrauchtwagen nicht komplett ausgeräumt habe. Bei den anderen vier VW war da nie was feucht. Und bei sooo wenig Kilometern? Was sollte da sein- Pustekuchen. Also alles raus....
Die Stoßdämpfer kamen mir etwas weich vor (das Auto nickte beim unprofessionellen Test nach), darum gab es einen Satz B4 ringsum neu. Hinten rechts bröselte mir bei der Demontage bereits etwas plattiger Rost entgegen. Der obere Federteller war gut angerostet, aber weiter verwendbar.
Hinten links ist das leider nicht mehr möglich:
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