Golf 2 CL aus 09/1991

Ja, der Filter hat gefiltert. Ich habe in den Unterlagen nachgeschaut, VW hat ordentlich gearbeitet und das Teil wahrscheinlich erst ein Mal gewechselt (1993 steht auf dem Papier...). Ordentlich insofern, weil der Wechsel erst nach 30tkm vorgesehen ist.

Der kunststoffummantelte Schlauch ist nicht mehr vorhanden, d.h. nur das eigentlich tragende Gewebe.

JettaCL: Tja- nun verunsicherst Du mich grade etwas bzgl. Felgen. Ich habe 1992-1994 einen 92er G2 gefahren, da waren ebenfalls die "Tellerminen" drauf...

K.A. ob die damals am Band verbauten, was grade da war.

Das schwarze Zeug ist die "Schaumgummierung" des Ansaugschlauchs. Im 2.Bild oben sieht man die Reste des Schlauchs.

Habe eben auf den Felgen nachgesehen, 31/01, d.h. die Felgen wurden offenbar mal getauscht. Vielleicht wurden auf den "Tellerminen" die Winterreifen aufgezogen und die Dame gönnte sich neue Sommerräder (Reifen haben DOT49/02), was ja passen würde.

Der "entschäumte" Schlauch und Fotos vom Kotflügel v.r.

... und noch paar Fotos:

Ach ja- Post vom Zoll gab es auch --> 108,-€ Steuern p.a.

Da hatte ich mehr erwartet.

Welche Längen haben die Bremsschläuche?

Ich habe für vorn 340mm und hinten 180mm "ermittelt". Passt das?

Und sind die StoßstangenTRÄGER vom GL und CL austauschbar, d.h. gleich? Das die Blinkeraufnahme anders sein könnte ist mir klar.

Ich habe immer noch nichts passendes für die Frontstoßstange besorgen können.

Zitat von HeLL2000

Nein, sind sie nicht...

Danke, ich hatte es geahnt.

Der DZM ist drin.

Leider habe ich heute festgestellt, dass unter den Gummimatten auf der Fahrerseite der Teppichboden nass ist.

Ich könnte kXXXXn. Es ist wirklich das erste Mal, dass ich den Innenraum bei einem Gebrauchtwagen nicht komplett ausgeräumt habe. Bei den anderen vier VW war da nie was feucht. Und bei sooo wenig Kilometern? Was sollte da sein- Pustekuchen. Also alles raus....

Das Auto hält immer neue Überraschungen bereit.

Die Stoßdämpfer kamen mir etwas weich vor (das Auto nickte beim unprofessionellen Test nach), darum gab es einen Satz B4 ringsum neu. Hinten rechts bröselte mir bei der Demontage bereits etwas plattiger Rost entgegen. Der obere Federteller war gut angerostet, aber weiter verwendbar.

Hinten links ist das leider nicht mehr möglich: