VR5 rasseln Last & temperaturabhängig

hm. Hat keiner nen v5?

Ne warum auch... keine power und säuft wie ein großer! Bei ihm ist wohl die Kette fällig. Öldruck hat er wahrscheinlich schon geprüft?! Oder wird wieder jemand mit Glaskugel gesucht??

keine Power? Säuft?

Also entweder hast du keine Ahnung was ich meine, oder willst mich ärgern.

Mein ABF säuft nicht weniger.

Und wozu Glaskugel?

Komischer Beitrag.

Woher sollen wir wisse was da rasselt...

Man bräuchte schon ein paar mehr Daten - Alter, Laufleistung, Art der Wartung (Longlife?) - und eine Audio-/Video-Aufnahme würde sehr helfen.

Die Steuerkette könnte es schon sein. Wenn sich diese längt - was eigentlich nach und nach immer eintritt - und die Kettenspanner das nicht mehr ausgleichen können, dann ist eben ein Wechsel fällig. Ist ein bekanntes Thema aller VR-Motoren und die Längung wird vor allem durch Longlife-Intervalle, verschmutztes Öl, zugesetzte Öldruckregler und verstopfte Kettenspanner sowie Kurzstreckenbetrieb verursacht. Es gibt da im A3Quattro-Forum einen sehr guten und ausführlichen Untersuchungsbericht zum 3,2er VR6.

Um das zu beurteilen benötigt man aber schon mehr Infos und eben mindestens ein Video/Audio aus dem Motorraum; bei Youtube gibt es da haufenweise Beispiele, wie und wo man aufnehmen muss.

VG

Ach!

Sehe gerade, dass die Frage schon sehr alt ist. Das Prob dürfte gelöst oder erledigt sein.

VG

Nein, das Problem besteht nach wie vor.

@ Doktor, danke erstmal für die Ausführungen.

Kettenspanner und Hydros schließe ich nun aus. Auch müssten die dauerhaft lärmen. nicht nur bei einrt bestimmten Drehzahl.

@ Howard; Frage richtig lesen.

Hab deinen Beitrag

Zitat von Einerer

keine Power? Säuft?

Also entweder hast du keine Ahnung was ich meine, oder willst mich ärgern.

Mein ABF säuft nicht weniger.

Und wozu Glaskugel?

Komischer Beitrag.

Ja

beides

aber hat dafür auch Leistung

Siehe oben

Hatte deinen als Spam empfunden

Wenn das Problem immer noch besteht, dann kann ich nicht nachvollziehen, wie Du aufgrund meiner sehr knappen Darstellung gerade die Spanner ausschließt. Nur um das klarzustellen: auch VR ohne Longlife-Service und ohne häufigen Kurzstreckenbetrieb können von einer Längung betroffen sein.

Man müsste sich das eben mal anhören.

Andere Frage: bist Du sowohl „lowandslow“ als auch „Einerer“?

VG

Howard, was soll sowas heißen? kryptischen Unsinn will niemand lesen. der vr5 hat power und säuft nicht besonders. vieleicht kennst du den motor nicht?

Doktor, nach Rechnungen sind die Spanner noch nicht so alt, als daß sie schon wieder kaputt sein könnten. Dann hilft wohl nur mal der Weg zum Freundlichen.

es ist durchaus möglich das es die Kette ist. Ich hatte letztes Jahr das Vergnügen einen 4er VR6 für paar Wochen zu fahren wo mein 6er kurzzeitig kaputt war. Auch dort hatte die Kette sich gelängt und am deutlichsten hat man dies bei rund 2000upm gehört.