Fahrverbote für Benziner mit Euro 1 und 2

Gibt es hier im Forum einen fähigen Anwalt zum Thema "Fahrverbote" bzw Verwaltungsrecht...?!

Wie ihr alle wisst wird es auch bald den alten Benzinern an den Kragen gehen und damit auch allen "Alteisenfahrern" und bevor das soweit kommt möchte ich mich über Möglichkeiten informieren sich davor "zu schützen" und mich sozusagen nicht kalt enteignen zu lassen !

Es wird zwar noch eine zeitlang dauern, jedoch wird es von den Grünen im Bundestag schon forciert/angeleiert das nicht nur in Städten ein Fahrverbot ausgesprochen werden soll sondern FLÄCHENDECKEND in der gesammten BRD ( und das wird kommen, da bin ich mir sicher )...was das heißt kann sich jeder denken !!!

Ich habe mich schon beim ADAC darüber informiert, aber da ist eher die Maxime "Füsse stillhalten" agesagt..also eher keine wahre Unterstützung in Sicht.

Und nein...ich lese weder irgendwelche Hetzparolen oder Angstmacherei im web oder sonstwo...ich bin "nur" ein klar denkender Mensch und kann noch 1+1 zusammen zählen !

Moin.

Hast du da auch einen Artikel, Bericht oder so von, oder sind es nur Vermutungen?

...solche Berichte finden sich en masse im web " bald Fahrverbote für ältere Benziner" usw:

https://www.welt.de/motor/arti…en-1-und-2-betroffen.html

https://www.autozeitung.de/zev…rbot-bis-2050-116894.html

https://www.autobild.de/artike…-youngtimer--3912685.html

...ohne Faktenlage teile ich die Vermutung von Niedrigwasser das es ein geringe Zahl von Fahrzeugen sein dürfte die hier tatsächlich betroffen sein werden.

Deshalb haben die in diesem Land auch keine Stimme, keine Lobby und da es tatsächlich wenige dieser Fahrzeuge sind ist der Nutzen für die Luftreinhaltung auch ähnlich gering. Eigentlich könnte man sich diese Maßnahme sparen da es keinen messbaren Nutzen bringen wird.

Aber die Politik muss halt reagieren - ob nützlich oder nicht ist nicht die erste Priorität.

Nur in Altautoforen gehen die Wellen hoch - das liegt in der Natur der Sache. Da wir hier aber eine Randgruppe der Gesellschaft sind interessiert das sonst wenige in der Republik.

Und für uns gibt es den Ausgang H-Kennzeichen …

...oder einfach doch mal ein Neuwagen

Gruß Bernd

In den Artikeln ist von Fahrverboten für Benziner in Städten die rede

oder

von Zulassungsverboten für neue Benziner

Wie es laufen könnte/wird sieht man in Norwegen. Dort gibt es in wenigen Jahren ein Zulassungsverbot für den Verbrennungsmotor. Bestandsfahrzeuge werden nicht gesetzlich verboten, die werden dort von ganz allein uninteressant und alt. Da braucht es kein Verbot, welches auch nicht von heute auf morgen umsetzbar wäre. Es gibt einfach noch nicht den E-Auto Markt um flächendeckend alle zu versorgen. Es gibt z.b. nicht ein Kombi und nur ein e-Auto derzeit mit einer gescheiten Anhängelast. Zudem sind, mangels Geld, nicht für alle Neuwagen interessant, der e-Auto Gebrauchtmarkt muss auch noch ordentlich Wachsen.

Bis wir genug "Angebot" haben dauert es noch viele Jahre.

Bis dahin haben alle ein H die es verdienen.

Ich bin da noch ziemlich tiefenentspannt.

H-Kennzeichen schön und gut, aber welche Versicherung akzeptiert einen Oldtimer als Erstfahrzeug ( einziges Fahrzeug ). Die von mir kontaktierten Versicherungen ( ADAC und HUK ) akzeptieren Oldtimer nur als Zweitfahrzeuge. Außerdem steigt die KFZ-Steuer in meinem Fall von 121 EUR auf 195 EUR. Ich werde die Steuertabelle im Fahrzeug mitführen und freue mich schon auf die Diskussion mit der Rennleitung am Straßenrand.

Zitat von Steve67

alles unter Schlüsselnummer 44 bzw. 0444 ist kein Euro 3, 30 oder 430 ist beides D3 und hilft leider nicht gegen die kommenden Fahrverbote.

Die Schlüsselnummer 430 wird aber in der Schadstoffklasse EURO 3 aufgeführt. Somit ist es also auch keine Schadstoffklasse EURO 1 oder EURO 2. Das langt zumindest für einen berechtigten Widerspruch bei der Straßenverkehrsbehörde. Da sollte mal langsam ein Anwalt für Verkehrsrecht ran.

D3 und D4 sind überbleibsel der alten Abgasnorm die aber nie Verpflichtend eingeführt wurden

Ergo besteht da sogar noch klärungsbedarf was mit den Wagen passiert da die Grenzwerte sogar Strenger sind als bei Euro3 was mich überrascht

D3 = CO=1500 HC=140 NO_x=170

Eur3= CO=2300 HC=200 NO_x=150
(Wikipedia)

...kein Problem, Niedrigwasser.

Bleib Du gerne bei Deiner Meinung/Auffassung...ich bleibe bei meiner !

Bei den Dieseln, die jetzt betroffen sind, wollte in den letzten 2 Jahren auch keiner für wahrhaben was jetzt seit Januar 2019 amtlich ist.

Özdemir als auch Hofreiter wollen ein flächendeckendes Verbot in der gesammten BRD von Dieseln und alten Benzinern durchsetzen weil sie die aktuelle Lösung mit den Innenstädten für "Flickwerk" und für unzureichend halten...und die DUH ( von den Grünen gesponsort ) wird ihnen dabei gerne behilflich sein !

Ein flächendeckendes Verbot wäre dann tatsächlich eine Vernichtung von Werten - die betroffenen Autos wären mit einem Schlag wertlos.

Wenn ich nach Stuttgart muss ist mir das heute schon passiert. Ich bekommen zwar noch ein bisschen was für den alten Stinker - Geld hab ich verloren!

Das passiert in anderen Bereichen allerdings auch und ständig. Verbot von bestimmten Materialien und Stoffen, Heizungen müssen erneuert werden, Dünger darf nicht mehr eingesetzt werden etc.

Gab es schon oft! Das haben die meisten nur nie mitbekommen weil sie nicht betroffen waren.

Diese Dinge waren in irgendeiner Form schädlich und sind deshalb verboten worden.

Die Frage ist immer: gibt es eine andere Möglichkeit als ein stricktes Verbot?

Wenn diese andere funktionierende Lösung nicht gefunden wird werden die Autos mit diesen und diesen Eigenschaften einfach verboten.

Und jetzt ist die Frage wie eine sinnvolle funktionierende Lösung aussieht? Und weiter - was kann jeder einzelne hier tun um einer Lösung näher zu kommen.

Die verantwortlichen aus Politik und Wirtschaft lesen hier nicht mit. Die interessieren sich für diese Diskussion hier überhaupt nicht. Sie wissen nicht mal davon.

Deswegen bringt es nichts darüber nachzudenken was "DIE" tun können oder sollen oder wie man sie dazu bekommt das sie das und das endlich tun und einsehen.

Man könnte natürlich an Politiker schreiben, mit ihnen Diskutieren oder selber in die Politik gehen um dann die Welt besser zu machen...

Die Frage ist, was kann jeder einzelne in seinem Alltag selber tun um die Kuh von Eis zu holen? Wenigstens ein bisschen

Nur in unserem kleinen Wirkungskreis haben wir die Macht etwas zu verändern. Jeder ein bisschen; vielleicht bringts was.

Gruß Bernd

Wäre der Skandal mit den Euro5 Dieseln net aufgekommen hätte man es nach alten Prinzip auslaufenlassen können

Sprich aus langer sicht wären die Karren ausgestorben bzw sich so Minimalisiert haben das die net der Rede wert sind

Durch das Fehlverhalten der Auto Industrie müssen jetzt alle Euro5 Diesel Schnellstmöglich ausm Verkehr gezogen werden und aus puren blinden Auktionismus direkt alles darunter mit

Sinn und Unsinn sei mal außen vor gelassen

Wäre Deutschland nicht mit der Autoindustrie so verwoben wäre der ganze Schwachensinn es auf die Kunden abzuwetzen niemals im Stande gekommen bzw wenn wir mal anständige Politiker (DIE GRÜNE SCHEISS DRECK PARTEI MEIN ICH NET) mit Eier in die Hosen hätten hätte man die Autoindustrie mal schön dazu verdonnern können ne Rückrufaktion zu starten um dem nachzubessern

Wenns net geht VOLLEN Einkaufspreis zurück ohne rücksicht auf verluste wer scheiße Baut soll dafür zahlen und nicht andere und das Lustige daran sie würden nicht mal daran Pleite gehen und wenn doch auch net Schlimm es herrscht ja Freie Marktwirtschaft

Ich verstehe im allgemeinen nicht wieso der doofe Bürger mal wieder zur Kasse gebeten wird und was ich noch weniger verstehe wieso diese Rechnung immer und immer wieder aufgeht... sind Deutsche echt so doof und damit meine ich Dümmer als die Ammis den dort kann VW schön löhnen und das verdient

Zitat von fotograf28

H-Kennzeichen schön und gut, aber welche Versicherung akzeptiert einen Oldtimer als Erstfahrzeug ( einziges Fahrzeug ). Die von mir kontaktierten Versicherungen ( ADAC und HUK ) akzeptieren Oldtimer nur als Zweitfahrzeuge

Ich bin bei der HUK und denen ist das völlig egal. Die interessieren sich nicht dafür ob da ein H hinten steht oder nicht. Einfach mal mit dem Berater vor Ort durchkauen, nicht am Telefon. An der Hotline gibts keine kompetenten Ansprechpartner. Oder ich hatte immer nur Pech