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bei mir knarzt das Kupplungspedal beim 87er 1,8GX so komisch. Beim Treten und beim kommen lassen noch etwas lauter. Hört sich in etwa so an, wie wenn man mit einem Finger über einen Kamm fährt. Das Seil wurde vor 6 jahren erneuert. Vermute mal es kommt wahrscheinlich nicht vom Innenzug der in der Hülle reibt, sondern irgendwie von der Übertotpunktfeder oder so was in der Art?
Hat jemand schon mal sowas gehabt oder weis woran das liegen konnte?
was für einen Motor fährst Du? Beim 1,3er passiert es öfter, dass das Kupplungspedal bricht, war bei mir z.B. der Fall. Man merkt es nicht direkt, aber irgendwann lässt er sich dann auch schlechter schalten.
Wackelt es, wenn du gleichzeitig bremst und kuppelst?
Okay,ich habe den Zug an der Glocke unten mal ausgehängt, und mit Silikonspray eingesprüht und beim Einbau dann die Zughülle um 180° Grad verdreht. Ist jetzt wesentlich besser, aber nicht 100% weg, ein leichtes ratschen ist noch da, schaun mer mal...
Okay,ich habe den Zug an der Glocke unten mal ausgehängt, und mit Silikonspray eingesprüht und beim Einbau dann die Zughülle um 180° Grad verdreht. Ist jetzt wesentlich besser, aber nicht 100% weg, ein leichtes ratschen ist noch da, schaun mer mal...
Gruß
Ich habe den Spray im Innenraum drauf getan. Bei der Durchführung des Kabel und bei mir hats gewirkt
Hätte ich wahrscheinlich auch gemacht, wenn mein Silikonspray eine lange Tülle gehabt hätte, ist schon bischen fummlig da unten dranzukommen.
Ja stimmt, mein SPray hatte einen kleinen Schlauch von etwa 50cm. Ich musste mich zwar auch ein bisschen verrenken und musste mit einer Leuchte auch das ganze beleuchten, aber dann ein paa mal gesprayt und gut war
So, nach 3 Tagen hat sich das Silikonöl verdünnisiert und es hat wieder geknarzt. Hab jetzt mal den Zug mit PTFE Fett eingeschmiert, aber nach 2 Tagen wirds auch schon wieder lauter, ich glaub um den Zugwechsel werd ich nicht herum kommen.
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