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Und zwar überlege ich, bei meinem 2er (BJ 1989) mit dem NZ Motor das 4-Gang Getriebe rauszuschmeißen und ein 5-Gang reinbauen (zwecks Verbrauch, niedrigere Drehzahl auf der Autobahn => Verschleiß, Lärm, etc.). Am liebsten wäre mir das 8p Getriebe vom Polo, das 8n vom Golf ist mir eigentlich noch ein bisschen zu kurz. Jetzt habe ich ein CEG vom Polo gefunden, welches laut Getrieberechner genau die gleiche Übersetzung wie das 8p hat. Nun frage ich mich ob dieses auf meinen Golf passt, habe speziell zum CEG noch keine Infos gefunden (sollte aber ein 085) sein.
Wurde hier schon mal besprochen. Die Getriebe mit "C" am Anfang passen zwar von der Übersetzung, allerdings muss dann wohl eine andere Antriebswelle verbaut werden, da diese von der Länge etwas abweichen. Diese Info habe ich aus einem Polo-Forum, wo man sich mit dem NZ ganz gut auskennt. Deshalb würde ich das 8P vorziehen, was bei mir auch verbaut ist und einwandfrei passt.
Mit dem 8P bin ich sehr zufrieden. Bei 100 km/h liegen ziemlich exakt 3.000 U/min an. Damit ist also entspanntes, geräuscharmes und sparsames Autobahnfahren möglich. Seit dem letzten Jahr bin ich berufsbedingt regelmäßig über 1.000 km pro Monat auf der Autobahn unterwegs.
Der Verbrauch hängt auch davon ab, ob sonst alles am NZ in Ordnung ist, der reagiert da ja sehr empfindlich.
Welche Reifen hat der 86c, hab bei mir 175/70 13" und hätte geglaubt die Polos haben die selbe Dimension...
Ne werd e bei dem 8n oder 8p bleiben, favorisiere das 8p deshalb, weil es halt noch etwas länger übersetzt ist (Autobahn) und die ersten 4 Gänge sowieso gleich dem AKW sind.
Außerdem werd ich noch eine ABU Nocke und einen regelbaren BDR einbauen, aber das der NZ kein Rennwagen ist oder wird ist mir eh klar.
Ich könnte ein rel. günstiges DDH Getriebe vom Polo 6N kaufen, ist laut Getrieberechner ein 085, weiß wer ob das auch wirklich bei mir passt und obs was taugt im NZ?
guck dir mal Reifenrechner mit 1.3er fahrbaren reifen an da fällt dir was auf. Der das der wert gleich bleibt. Das ist auch Logisch denn sonnst brauchst du eine tacho Angleichung.
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