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Nimm mal Probeweise einen Deckel vom Golf 4. Sieht denke ich mal auch gut aus. Noch besser wäre die Domlager und alles vom 3er ab Facelift zu verbauen und dann den 4er Deckel zu nehmen.
Nimm mal Probeweise einen Deckel vom Golf 4. Sieht denke ich mal auch gut aus. Noch besser wäre die Domlager und alles vom 3er ab Facelift zu verbauen und dann den 4er Deckel zu nehmen.
Hast du da mal ein paar Details? Am Besten eine Teilenummer? In wie weit unterscheiden sich die Domlager zwischen Golf 2 und 3? Ich muss demnächst mein FW neu einbauen und die Domlager für vorn stehen noch auf der Einkaufsliste.
Da die Golf 3 Domlager insgesammt dicker sind ( Höhe ), steht der Wagen später vorne etwas höher als vorher...lässt sich ja dank Gewindefahrwerk problemlos anpassen.
Falls noch jemand gute/sportliche Achswerte/-einstellungen benötigt zum einstellen...kann ich liefern ( Erfahrungswerte ). Bei einem Gewindefahrwerk ist das nonplusultra eine Einstellung auf der Radlastwaage ( dafür ist in erster Linie das Gewinde an einem solchen Fahrwerk eigentlich gedacht, und erst in zweiter Linie zum Höhe verstellen ! ). Man strebt an allen 4 Rädern eine möglichst GLEICHE Achs-/Radlast an ( z.B. bei 1000kg Gesamtgewicht Fahrzeug MIT Fahrer und halb vollem Tank idealerweise 250kg Radlast pro Rad ! ).
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