Wieso hat der keine WFS? Der AHU wurde ab 96 gebaut und WFS war seit MJ95 Serie.
Die Abgasanlage ist beim AFN dicker, Die Bremsen sind stärker. Ob das Ladeluftsystem gleich ist kann ich nicht sagen aber auf jeden Fall ist die Unterdrucksteuerung für den Turbo anders. Kabelbaum könnte der gleiche sein bin ich mir aber nicht 100% sicher.
Der AFN hat kein Zweimassenschwungrad. Und selbst wenn deine Hydraulische Kupplung passt P&P.
Die Verstellung des Turbos erfolgt mit Unterdtruck und da sind andere Ventile an der Beifahrerseite im Motorraum verbaut.
Wegen der WFS mach mal einen Schlüssel von dir auf wenn da so ein rechteckiges Teil eingeklebt ist dann hat der WFS.
Wie gesagt Kabelbaum weiß ich nicht kann dir aber gern die Schaltpläne von den Motoren schicken dann kannst du die vergleichen.
Der AFN hat definitiv ZMS, habe schon zwei umgebaut in 2er und Corrado.
Kannst EMS samt Kupplung vom AHU nehmen oder ZMS drin lassen.
Kabelbaum kannst du zur Not drin lassen, musst dann aber einiges umpinnen und ändern. Der AHU hat ja wahrscheinlich schon AGR oder?
Der Einfachheit halber solltest du den Kabelbaum fix umstecken.
...Kabelbaum ist der gleiche (jedenfalls wenn Spender und Empfänger schon die neueren Steuergeräte hatten (3 Reihen Pins im Stecker Motorsteuergerät und nicht nur 2).
Lediglich ein paar Pins im Stecker zum Steuergerät sind verdreht (2 oder 4, weiß ich gerade nicht mehr so ganz genau, ist schon ne weile her wo ich das gemacht hab). Fahre definitiv aber auch nen AFN mit nem 1Z Baum 
.
...mit der Aussage "Unterdrucksystem" muß geändert werden wär ich auch vorsichtig. gerade in den letzten Baujahren Golf3, 35i Passat gab es auch noch einen VTG Lader für die 90PS Motoren. Der hat dann logischerweise auch eine Unterdrucksteuerung.
...und AGR hatten alle...
Muss definitiv geändert werden. Habe den ALE aus 98 und den AFN aus 96
Die Unterdrucksteuerung neben dem Luftfilter ist anders!
