Frage zu Lichtmaschinen"upgrade"

Je größer eine Batterie wird, desto länger braucht die Lima auch zur Aufladung dieser, wenn sie oft/zu oft beansprucht wird.

Gerade bei viel Kurzstrecke ist hier eine kleine Batterie eher im Vorteil. Ich fahre auch nur mit ner 44er Batterie rum. Mal sehen, wie lange die dann hält.

Genau das habe ich auch mal von einem Fachmann gehört, der mir zu einer kleinen Batterie geraten hat. Denn eine große, die kaum richtig geladen wird ist im Endeffekt schlechter als eine kleine, die regelmäßig ihren Ladezyklus durchläuft. Zudem haben die kleinen Batterien heutzutage deutlich mehr Kapazität als früher, so dass man auch maßvoll aufrüsten kann.

Was spricht denn - ausser dem Preis - dagegen, einfach eine 90A Lichtmaschine reinzubauen?

Hi,

naja mit dieser Frage sind wir wieder bei der ursprünglichen Frage des Threads angekommen, ob es eine 90A Lima gibt die P&P an einen NZ passt oder bzw. was umgemodelt werden muss um eine solche an den NZ zu adaptieren.

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Danke

Ich glaube, selbst wenn die 90er Lima passt, ist der Motor aus, wenn diese ihre Leistung bringen muss.

Der NZ, den ich kurzzeitig (für 9 km) hatte, ging mit der LL-Drehzahl schön runter, als ich Licht und Heckscheibenheizung eingeschaltet hatte und der hatte nur eine 50A Lima verbaut, oder waren es 55A.

Der NZ hat keine Leerlaufregelung und deshalb ist dort mit ner 65er, die der TE hat eben Schluss. Mal fern ab davon, dass eben auch eine 90er auf 2 km nicht viel laden kann.