Gebläsekasten, wie bekomme ich die Schrauben raus...

Hallo,

ich habe gerade meinen Gebläsekasten nach einiger Zeit aus dem Golf 2 rausgewürgt... die Befestigungsschrauben ließen sich nicht davon überzeugen sich von den Muttern zu trennen, auch gekonterte Muttern, Caramba und co. waren nicht mehr ausreichend um irgendwas zu bewegen.

Nun mein Problem:

1. ich brauche nen neuen Gebläsekasten da die Befestigungsschrauben ausgerissen sind und der obere Teil vom Gehäuse bei Anwendung sanfter Gewalt nicht mehr standhalten wollte und nun in 2 Teile zerrissen ist (da hab ich bereits bei Ebay Kleinanzeigen jemanden angeschrieben, hoffentlich kommt man mit dem Preis zusammen oder jemand hier hat noch was liegen?)

und

2. die Gottverdammten Schrauben immernoch in der Spritzwand hängen und sich in keiner weise rausbekommen lassen, gibt es einen schöneren Weg als im Motorraum die Schrauben abzuflexen ? Was aufgrund der Einbauposition ja durchaus akrobatisch sein wird... neben der Bremsleitung hinter dem Motor

Für eure Vorschläge bin ich offen, außerdem könnte ich eine Hand voll Beruhigungspillen gebrauchen...

Und dabei wollte ich nur den Tacho tauschen da die Wegstreckenzahl nicht richtig war und habe dann eine gewisse Feuchtigkeit im Fußraum festgestellt.

passen die Gebläsekästen vom 1er auch in den 2er?

Wo kommst du denn her?

klappt das auch noch wenn die Schraube/Gewinde motorseitig vergnaddelt ist?

Die Kraft soll nicht das Problem sein, aber die Muttern drehen sich auf der Schraube durch. Das heißt alles dreht sich greift aber nicht mehr ins Gewinde... da hätten sich die Ingenieure auch was schöneres einfallen lassen können.

So...

Schrauben sind raus, mit 2tem Mann und viel Kraft die Schrauben/Muttern (Vorne gingen zum Glück noch 2 Muttern drauf zum kontern) gegeneinander gedreht und abgerissen.

Den Gebläsekasten von Ebay-Kleinanzeigen bekomme ich, 29€ inkl. Gebläse sollte in Ordnung sein.

Car-man welche Teile vom Gebläsekasten hast du denn noch da ? Vielleicht kann man aus unseren 2 halben ja einen ganzen bauen und jemand anderem hier aus dem Forum damit helfen wenn wieder Bedarf aufkommt? Ich würde sonst nur den Lüftermotor behalten und den Rest weg tun.

Wenn du aus Braunschweig kommst, da steht auch mein Golf in der Garage und wartet auf seinen neuen Atemspender.

Vielleicht sieht man sich ja mal und tauscht sich vor Ort aus?

Vielen Dank für eure ganzen Vorschläge, ein 2ter Mann ist halt oft unersetzbar.