Golf 2 1,6 Baujahr 1989 Wasser im Öl

Wasser im Öl = Gelber Schleim am Öleinfülldeckel, ggf. gelber Schleim am Ölmessstab.

Öl im Wasser = sichtbarer Ölfilm im Kühlwasser

Öl außern in der nähe des Kühlerschlauchs != Kopfdichtungsschaden

Raucht er irgendwie auffällig?

Was du auch noch probieren kannst, ist den Kühlwasserbehälter aufschrauben und dann den Motor manuell durchdrehen. Blubberts im Behälter, ist die Kopfdichtung ein heißer Tipp.

Die ZKD zu wechseln ist allerdings bei den alten Kisten nicht sooo dramatisch, schau dir aber bei Gelegenheit die Kühlkanäle im Kopf genau an, bei meinem waren die nämlich am Rand total ausgefressen...

Zitat von Held

Wasser im Öl = Gelber Schleim am Öleinfülldeckel, ggf. gelber Schleim am Ölmessstab.

Öl im Wasser = sichtbarer Ölfilm im Kühlwasser

Öl außern in der nähe des Kühlerschlauchs != Kopfdichtungsschaden

Wobei Öl im Wasser oder Wasser im Öl auch durchaus von einer defekten ZKD kommen kann, auch ohne dass es nach außen suppt.

Bobby83: Ich gehe mal davon aus, dass du die Ventildeckeldichtung schon überprüft hast?

Ich würde den Motor mal mit Bremsenreiniger richtig sauber machen (NICHT an der Straße, sondern nur auf einem Waschplatz der das erlaubt!) und dann in den folgenden Tagen gucken, wo es raus kommt.

Ja es war spät gestern, was ich meinte das Wasser im Öl oder Öl im Wasser für einen Kopfdichtungsschaden spricht, wohingegen Ölaustritt außen eher nicht dafür spricht.

Zitat von Held

wohingegen Ölaustritt außen eher nicht dafür spricht.

Wobei man das nicht so sagen kann. Wenn das Öl im Bereich der KD nach außen drückt, ist diese sehr wohl hinüber. Da hat man nur das Glück, dass das Öl eben nicht nach innen läuft. Trotzdem muss die ZDK dann neu. Alle anderen Stellen, wo das Öl außen raus kommt haben natürlich dann nicht die ZDK als Ursache.

Hallo von wo kommst du denn .mfg Brand
Von VHallo h