Stossdämpfer (volles Programm) und Tankhalter/ Dom durchgerostet

Hi,

jetzt ist es so weit. Bei dem ganzen Salz was auf die Strasse geworfen wurde, ist was in meinen Kofferaum gelangt und es wurde innen an der kleinen Roststelle leicht feucht (Dom rechts). Die Stossdämpfer sind leider auch komplett heruntergefahren und müssen dieses Jahr ersetzt werden.

Ich bin am überlegen was ich mache, bzw. will versuchen es richtig zu machen, da ich das Auto eigentlich behalten will. Sicherlich wird es sehr, sehr teuer werden. Hier sind meine Fragen ans Forum (ich habe mich schon etwas informiert aber ihr habt das bestimmt schonmal gemacht)

Stossdämpfer und Kleinteile: Ich würde wahrscheinlich für alles (so weit erhältlich) Sachs nehmen. Aber was meint ihr ? Mit welchen Marken habt ihr gute Erfahrungen ? Gibt es auch mal Angebote ? Da gibt es glaube ich Öl und Gas. Was ist besser ?

Den Tankhalter habe ich schon besorgt. Leider habe ich noch niemanden der den tauscht/ bzw den Dom macht, denn der Rost ist dort schon richtig drin, auch wenn man fast nichts sieht.

Ich denke, es wäre am Besten wenn man alles zusammen macht, aber ich habe niemanden gefunden, der Beides macht, Dämpfer und Schweissen. Wie sieht es mit Hohlraumversiegelung aus ? Leider habe ich auch Rost am Radhaus unten, hinten rechts der ebenfalls ausgeschnitten werden müsste, wenn man einige Zeit Ruhe haben will.

Auto hat jetzt genau 190,000kms.

Gruss

hmm, mal direkt gefragt: welche Dämpfer halten länger ? :wink:

Gas oder Öl ? Sie müssen alle raus, wenn dann lasse ich auch vorne machen und werde nicht nach einem Jahr wieder damit anfangen.

Vom Dom hatte ich vor Jahren schonmal Bilder reingestellt als ich es machen lassen wollte (fand damals niemanden der das machen wollte), optisch hat sich nichts verändert aber es ist jetzt weisser Schaum am Rost der durch kommt

Komme aus Raum Mannheim.

Einen Dom habe ich dieses Mal auf Classic nicht gesehen, vielleicht habe ich ihn aber übersehen.

Hi Marcus, hatte bei CP geschaut aber es nicht gesehen.

PS.: Bringt dieser nachgerüsteter, innere Kotflügel etwas ? Müsste ja eigentlich reichen wenn man grösszügig grundiert denn nochmals werde ich es nicht erleben, dass der Dom durchrostet wenn der erste 30 Jahre gehalten hat, oder ?

Gruss

Hi Alexander,

hätte total gerne wieder ein Sportfahrwerk und BBS Kreuzspeichenräder die es auch beim GT gab. Aber ich weiss nicht ob das an meinem CL gut aussehen würde. Koni sagt mir leider nichts.

Den Dom habe ich jetzt gefunden. Ist nicht bezahlbar bei CP und es ist ja nur der Innendom, unlackiert, plus Versand ohne dass jemand etwas überhaupt dran macht. Wenn der Tank draussen ist, wer weiss was man dann noch alles an Rost findet ... da werde ich schnell bankrott gehen bei den ganzen Sachen ... vielleicht mache ich es wie die Leute in den Entwicklungsländern und klebe einfach was über das Loch damit es nicht feucht drinen wird Dann mache ich nur den scheppernden Dämpfer hinten links und habe wieder ein paar Jahre ... wer weiss, vielleicht darf man bis dahin gar keinen 2er in Deutschland mehr besitzen bei dem Schwachsinn den sich die Regierung ausdenkt ...

https://www.volkswagen-classic-parts.de/radhaus-0a0981.html

yepp, habe seit Jahren schon keinen 2er mehr dort gesehen. Denke mal die Dome werden alle durch oder angerostet sein. Da hilft vielleicht nur Tank ausbauen und erstmal schauen.

Basti: war nur ein Scherz ! Ich weiss dass beide Dämpfer gewechselt gehören

Es ist nur so, ich habe keinen GTI, keinen GT und noch ne Menge kleinerer Sachen die gemacht werden müssen und schon so viel investiert; da wird's mir langsam schwindelig. Mit versiegeln wird nichts sein, das Loch unter dem Tank ist sicher gross genug Ich erkundige mich mal nach Arbeit etc und dann schaue ich.

Ich tendiere zwischen Felge "Montreal" und den "BBS". Aktuell habe ich die 13" Stahlfelge aus der Serie bei der der Lack komplett abblättert. Es sieht nicht mehr schön aus. Ob da lackieren hilft ?