GL ´87 / LA5Z / Schrick 1.8 PF Querstrom Doppel Weber / BBS RM012 / H&R / Sportsitze

Zitat von Longranger73

Ich mag das Kennzeichen!

Und bin schon mächtig gespannt auf weitere Fotos vom Umbau.

VGM

Danke, das Kennzeichen sorgt ab und an mal für einen Schmunzler.

Ich bin auch total gespannt ob das alles so klappt wie ich mir das vorstelle.

Bisher hat zwar alles gepasst wie geplant aber ob das am Ende läuft? und was an Leistung rauskommt?

Keine Ahnung!

Zitat von mr.volkswagen

Gude

Das wird sicher sau lecker, der Motor im frisch auslackiertem Motorraum.

Schade, leider nix vom MK2 Rollin mitbekommen. Da hätte ich bock drauf gehabt.

Ja war trotz des Wetters eine coole Veranstaltung. Aber so wie ich die Jungs verstanden habe gibts die Treffen in Zukunft häufiger.

Zitat von HerrDoktor

Moin shoebird,

sehr schöne Reportage, die mitzuverfolgen Spaß macht. Es ist schön zu sehen, wenn jemand, der aus eigener Beschreibung nicht viel Erfahrung hat, diese Sache gewuppt bekommt. Ich wünsche Dir jedenfalls viel Erfolg und hoffe, dass wir uns dann mal wiedersehen. Der Weg zwischen E und DU ist ja eigentlich nicht so weit.

VG

Danke für die Blumen

Ich habe glücklicherweise viel Unterstützung von meinen Freunden, die bei VW arbeiten.

Wenn ich da nicht tagtäglich fragen könnte hätte ich mir so ein Projekt nie zugetraut.

Klar, wenn der 2er wieder läuft komm ich gern mal nach Essen. Haus Scheppen oder so

Zitat von GTI.16V.

Super geil mit den Webern, so muss das sein!

Das mit der Golf 3 Lichtmaschine ist auch meine Baustelle, muss aber erstmal die richtigen Riemenscheiben finden für den 16V.

Danke

Bei meinem 8V war das zum Glück kein Problem, lag alles noch in der Halle

Es wird... Nächste Puzzleteile:

Das Auto steht jetzt schon länger bei meinem Lackierer, was aber absolut ok ist da ich Ihm immer sage er soll sich Zeit lassen und nur dran gehen wenn er Lust hat. Dadurch stimmt am Ende der Preis und am wichtigsten, es kommt immer absolute Top-Arbeit raus.

Nachteil: Das Auto ist immer so lang weg

Naja, es gibt ja noch einige Kleinigkeiten zu tun.

Dieses Wochenende habe ich den Workaround zu meiner nicht mehr so richtig gut verdrehbaren Verteilerkappe probegesteckt:

Da das Nebenwellenrad identisch mit dem Nockenwellenrad ist, habe ich nun zwei verstellbare montiert.

So lässt sich die Zündung trotz des Platzmangels an der Ansaugbrücke verstellen. (So zumindest meine Theorie)

Da sich immer mehr abzeichnet dass ich ohne Zahnriemenabdeckung fahren möchte (man muss die schönen blauen Rädchen ja sehen) störte mich die unlackierte Fläche hinter dem Riementrieb.

Vor einem Jahr reichte meine Vorstellungskraft noch nicht aus um abzusehen dass dort Farbe hinsollte.

Also kurzerhand alle unlackierten Stellen in Schwarz gehüllt:

Seit längerer Zeit liegt ein nagelneuer Schrick Ventildeckel in der Halle.

Leider passt dieser nicht auf den Golf 4 Kopf, deshalb sollte eigentlich ein 2e Deckel drauf.

Gefallen hat mir das aber nicht wirklich und so habe ich wärend der Lack trocknete zu Flex und Dremel gegriffen und den Deckel passend gemacht.

Jetzt gefällt´s mir richtig gut:

Hat vielleicht jemand einen Tipp bzgl eines schönen 710er Deckels? Der olle Plastikdeckel da passt irgendwie nicht ins Bild.

Da immernoch Zeit (Frau musste lang arbeiten ) und Lust da war, habe ich mich noch dem Thema Kühler gewidmet.

Es wird ein Alu-Kühler in Originalmaßen allerdings mit integriertem Ausgleichsbehälter werden.

So kann ich mein vorhandenes Gebläse inkl. Blech und den Gummi-Flügeln weiter verwenden.

So ein altes Blech passt aber auch wieder nicht zur Umgebung, also wurde der beste Kumpel eingespannt um ein paar Teile zu strahlen :whistling: :

Und so wurde noch für seinen Umbau (2eg60 , übrigens niko wenn du das hier liest, wo bleibt dein Umbaubericht??) sowie für meine Teile (Kühlerblech, LimaRäder) das Hallentor zur Lackierwerkstatt :

Zu guter Letzt habe ich mir ein Teil besorgt was zwar Baujahr-inkorrekt ist, ich aber mal probieren möchte, weil es mir einfach besser gefällt:

Kleinen Spoiler bevor ich das Auto die Woche abhole gabs aber schon

Habe soeben den 2er wieder nach Hause geholt

Bevor ich das Ergebnis zeige, noch ein kleiner Nachtrag.

Das Getriebe war das letzte Teil am Vorderwagen was nicht Neu ist oder neu aufgearbeitet wurde.

Das hat mich gestört also habe ich mich entschieden es zu lackieren.

Etwas fummelig war die Säuberung

Aber das Ergebnis gefällt mir echt gut, also hat es sich gelohnt!

Grundiert wurde mit 2k Epoxy Grundierung in schwarz:

Anschließend kam dann Seidenmatt Schwarz obendrauf:

die lackierten Radlagergehäuse haben auch noch neue Lager bekommen und warten nun mit der lackierten Achse auf Ihren Einbau:

Somit gibt es nur noch ein Teil was eine Kur benötigt, das Lenkgetriebe. Danach geht die "saubere" Arbeit ENDLICH los!

Wobei ich sagen muss, ich habe durch die ganzen Arbeiten extrem viel gelernt.

Das war ja auch das Ziel und ich bin froh es alles selbst gemacht zu haben.

Und weiter geht der lustige Monolog

Wobei das alles auf für mich selbst hier eine schöne Erinnerung ist

Naja,

Auto ist wieder in der Halle, Motorraum ist auslackiert.

Ich bin total zufrieden und froh dass ich es hab machen lassen.

Alles kann ich einfach nicht selbst. Anbauteile die nicht im direkten Sichtfeld liegen lackieren ok. Aber den ganzen Motoraum hätte ich nicht vorzeigbar hinbekommen.

Der Reiner aber schon: