Golf 1.6 geht aus, Drehzahl schwankt - Falschluft?

Zitat von stahlwerk

...warum muss der Zylinderkopf getauscht werden beim Umbau auf Mono...?!
Der Kopf vom RP und PN ist bis auf die Nockenwelle gleich.

Das hab ich nicht so in Erinnerung, glaub ich Dir aber. Ist der Ansaugkrümmer auch identisch?

Zitat von stahlwerk

...warum muss die Bremsanlage umgebaut werden...?!
Der Golf 2 bis 90PS hat genau wie der PN

Deshalb schrieb ich "Bei mehr als 90PS".

Zitat von Wario

Geil, das hieße ja, solange ich bei maximal 90 PS bleibe, müsste man nichts weiter ändern? Oder ist das Getriebe beim RP anders?

Das Getriebe hat eine andere Übersetzung. Du kannst aber auch das vom PN weiterhin nutzen.
Der Umbau der Kabelbäume, und das Nachrüsten der Pumpen bleibt Dir nicht erspart.

Zitat von GreyFoxX

Jaja, der PN 
EIn schönes Stück Technik - wenn es läuft. Treten Probleme auf, bitte folgendes prüfen:
- Blauer Temperatursensor am Wasserflansch vorne rechts am Block hinüber?
- Zündverteiler & Verteilerfinger noch okay?
- Eventuell Zündzeitpunkt verstellt?
- Sind die Unterdruckschläuche noch intakt? (Mit Bremsenreiniger ansprühen als Test-> wenn dann der Motor hochdreht: Schläuche undicht)
- Vergaserflansch undicht? Bei laufendem Motor mal am Luftfilterkasten bissi rütteln -> Wenn die Drehzahl dann ansteigt, ist der Flansch rissig und zieht Nebenluft.
Wenn das alles abgearbeitet ist und keine Änderung auftritt:
- Drosselklappenansteller prüfen
- Drosselklappenpotentiometer prüfen
- Vordrosselsteller prüfen

Weitere und ausführlichere Tipps hier:
http://www.ruddies-berlin.de/serv2ee.htm

und hier:
http://www.ruddies-berlin.de/2EEWirkungsweise.htm

Was ich noch vergessen habe:
Zieh mal bitte vor dem Starten den Stecker von der Lambda-Sonde ab (ist in der Nähe vom Ventildeckel). Wenn sich dann der Leerlauf fängt-> Lambdasonde defekt. Erklärung: In der Regel reguliert sich der 2EE-Vergaser über die Signale von der Lambdasonde bzw. von dem, was sie dem Steuergerät übermittelt. Wenn diese kein Signal gibt, dann nutzt das Steuergerät fest eingegebene Kennfelder , um den Motor weiterlaufen zu lassen.

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Die Lambdasonde steuert übrigens erst im betriebswarmen Zustand, d.h. wenn der Motor nur kurz angeschmissen wird, hat das abstöpseln keinen Effekt.

Zitat von Dr. Rock

Die Lambdasonde steuert übrigens erst im betriebswarmen Zustand, d.h. wenn der Motor nur kurz angeschmissen wird, hat das abstöpseln keinen Effekt.

Mittelerweile habe ich diesen Text dahigehend erweitert. Mein Post ist mittlerweile ein Jahr alt