Rarität? Ja oder Nein?

Ich kann dir zu der Frage zwar keine Antwort geben aber mich würde mal interessieren was an dem Cabrio anders ist als bei den Serien Cabrios. Außer der Nummer.

Für einen Wert muß es einen Markt geben. Eine starrer Eurowert bringt dich eigentlich nicht weiter, wozu auch? Willst du ihn behalten und nur eine Taxierung erfahren? Willst ihn verkaufen, jetzt gleich unter Zeitdruck oder später? Der erwähnte Zustand des Autos spielt eine Rolle und das ganze drumherum. Letztlich muß es auch einen Käufer geben der bereit ist eine aufgerufene Summe auf den Tisch zu legen und der genau dein Auto will.

Auch von mir vielen Dank für die Informationen.

Allerdings muss ich ehrlich sagen das ich dieses Cabrio neu für fas 50 000,- DM nie im Leben gekauft hätte auch gebraucht würde ich den nicht kaufen denn das Teil hat keine Klima. Und Ja Klima macht gerade beim Cabrio sinn.

Zitat von Jevo

Ein Sondermodell hat immer einen gewissen Vorteil vor einem "normalen" Modell.

Nö! Schau dir beim 2er Madison oder meinetwegen Bistro an, beim 3er Europe oder solch Sachen, die sind im Markt keinen Cent mehr wert als das vergleichbare CL Basismodell. Gibt andere Modelle da trifft deine Ansicht zu, aber eben nicht immer. Grund ist einfach das VW bei den meisten Sondermodellen keine Unikate schaffen wollte sondern schlicht den Absatz steigern wollte. Von daher findest du Madison zu tausenden, Limited aber nur zu ganz selten. Zeig mir einen Boston, Manhattan oder Function der mit 100 € mehr gehandelt wird! Also nicht nur angeboten für Summe X, sondern auch den Kaufvertrag mit der höheren Summe. Damit hast deine Wertneutrale Ursache auch. Man darf es auch nicht mit Ausstattungslinien verwechseln wie GT und der bessere GT Special z.B. Es wird auch keinen Käufer geben der expliziert eben jene Sondermodelle sucht und für Manhattan oder Madison auch nur 100 € mehr bezahlt. Der geht einfach zum nächsten Anbieter und kauft einen Serien CL mit am Ende mehr zusätzlicher Ausstattung wie je manches Sondermodell ab Werk hatte. Oder was ist dir lieber: 1.3er Manhattan Kassengestell zu RP mit Servo, ZV, Sportsitzen, Klima, FH usw. ab Werk und was würdest du persönlich für dieses oder jenes Modell ausgeben (also nicht nur blabla, sondern echte Kohle).