Golf 2 Fire and Ice

Hallo,
wie ich bereits in meinem ersten Thread beschrieben hatte, habe ich mir einen Golf 2 Fire and Ice als erstes Auto gekauft an dem ich das Schrauben lernen will. Ich habe mit dem Auto viel vor und hoffe in diesem Forum Unterstützung zu bekommen und selbst auch liefern zu können.

Nun mal zu den Daten:

VW Golf 2 Fire and Ice
MKB: RP
Baujahr 1991
Kilometerstand: 200.000 KM (Austauschmotor mit 145.000 KM verbaut vom Vorbesitzer)
Ausstattung: Fire and Ice Ausstattung, Schiebedach,
Farbe: LC4V, Dark Violett Perl


Folgend die meine To-Do Liste für die nächste Zeit:

To-Do Liste:
-Komplett entrosten bzw. neu lackieren
-GTI Kühlergrill mit Nebelscheinwerfer
-Kofferaumklappe (Schloss funktioniert nicht nur von Innen zu öffnen)
-Doppel Din Radio Navi
-Sonst noch viele kleine Sachen




Ich freue mich über Kommentare und Anregungen.

Danke, ja ein ziemlich entspanntes Neubaugebiet. Ich werde mal schauen momentan bin ich am überlegen ob ich das mit dem lackieren mache ist ja eine Preisfrage.

Hiho,
Habe guenstig einen digifiz vom ungarischen schrottplatz bekommen. Sieht fuer mich soweit noch ganz gut aus. Aber kann mir jemand sagen wo ich leuchtmittel dafuer herbekomme? Ich suche seit 3 stunden und finde nichts. Falls jemand einen kabelbaum fuer die neue ZE rumliegen hat kann er sich gerne melden

//Chris

PS:Bilder kommen gleich

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Ja hilft danke dir!
Die frage ist wie komme ich an die sockel? Dann koennte ich ja auf LED umbauen. Ich denke mal vom Audi 80 oder aehnliches. Falls jemand weiß welche passen gerne bescheid geben^^

//chris

Hiho,
nun ist es an der Zeit gewesen, als plötzlich bei 180 auf der Autobahn meine Öldruckleuchte anging und die Hydros sofort anfingen sich zu melden, hatten sich meine Befürchtungen der ZKD schnell bestätigt als ich mich zum ersten mal daran machte mein Auto etwas "weiter" auseinander zu nehmen. ZKD ist an einer Stelle komplett durchgebrannt und Zylinder 3 wurde somit mit Kühlwasser geflutet worden. Mein Laien hafter blick sagt mir aber das soweit alles ganz gut aussieht. Ich werde allerdings einen Kollegen nochmal drüber schauen lassen der mehr Ahnung hat. Ich bin schon Stolz auf mich ohne große Erfahrung alles soweit hinbekommen zu haben. Ich hoffe nach dem zusammenbauen läuft auch alles noch. :O Ich habe 2 Fragen an euch: Erstens ist der Riss im Krümmer schlimm bzw. muss ich da was machen oder direkt Austauschen? Und die Ventile vom 3ten Zylinder sind ja offensichtlich stark schwarz gefärbt, muss man hier was machen? Bzw. würdet ihr sagen die Hydros etc direkt mit zu wechseln? Habe dazu jeweils leider nichts in der Suche gefunden.

MfG Chris