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könnte man den Tacho
ohne das Gehäuse und die Leiterfolie benutzen? Also Uhr ganz weglassen, die kleinen Kontroll-LEDs woanders unterbringen? Statt der Folie dann ne separate Verkabelung als Ersatz? Is ja noch kein modernes Fahrzeug, wo irgendwie alles untereinander vernetzt und voneinander abhängig ist.
Oooder ist es möglich die moderneren Motometer-Instrumente aus Lupo oder Polo im 2er Golf ans Laufen zu bringen? Weiß da jemand die Wegstreckenzahl? Hab allerdings derzeit ein VDO-KI drin.
Ich weiß nun nicht in wie weit der Dreifuß auch für den Tacho
eine Rolle spielt und die genauen Leitergänge hab ich jetzt auch nicht auf dem Schirm, aber du könntest schauen welcher Leiter wo hin geht und was den Tacho
berührt. Wenn es doch auf Leiterfolie hinausläuft könntest die Folie ja an geeigneter Stelle verbauen und nur Kabel von Leiterfolienende zum Tacho
ziehen. Klingt nach irgendwas was abseits der öffentlichen Straßen fahren soll
EDIT: Wenn es dir darum geht einen einzelnen Tacho
ohne umgebenes KI zu haben, könntest du evtl. auch auf einen digitalen Universal-Tacho von VDO zurückgreifen
Mit dem VDO hab ich tatsächlich geliebäugelt, aber der Preis is mir zu happich, angesichst der Tatsache, daß dann immer noch alle anderen Anzeigen separat gelegt werden müssen. Da wäre eher was aus dem Zweirad-Bereich meine Wahl. Aber auch da fehlt immer irgendwas.
Die wiki hab ich durchgelesen, aber da passe ich, das trau ich mir nicht zu.
Also werd ich wohl eher ein kleineres, rundes Gehäuse für den Golf-Tacho bauen und den Rest woanders hin bauen. Statt der Folie dann eben Verkabelung.
Hat jemand ein günstiges KI für neue ZE zum Zerbasteln über?
Aber erst mal den TÜV-Onkel fragen, ob er da Bedenken hat...
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