Das Nothelle Fahrwerk

Was für Daten stehen auf den Stoßdämpfern ?
Hersteller ist auch Nothelle ?

Also Pascal,

da solltest du gleich mal bei Nothell anrufen, wie das "Zeugs" in den Tüten verbaut werden sollte.

So wie ich das sehe, sind die vorderen Federbeine soweit klar - die oberen Teile sind von VW zu nehmen.
Bei den hinteren Federbeinen sollte der Federteller im Tütchen der untere Anschlag sein - mehr erkenne ich nicht.
Dann wären hier die oberen Teile auch von VW zu nehmen.
Nur kann ich keinen Anschlag/Nut am Dämpfer erkennen.

Mit den "oberen Teilen" meine ich Domlager, Gummiführung, Anschlagpuffer und Staubschutzhüllen etc.

Wenn die Nothelle-Anordnung geklärt ist, stelle ich dir die Teile zusammen.

Grüsse

Genau so solltest du es machen. Die schwarze Kappe ist lose dabei weil du hinten erst die Feder auf den Teller legen musst und dann kommt die Kappe als schutz für den Dämpfer darüber.

Hallo Pascal,
sehr gut, dass du diesen Thread erstellt hast. das Fahrwerk hat ja hier schon einige interessiert, mich auch.
Ist es das Kit, was auch über Classic Parts zu bestellen war? Denn ich hatte es Anfang Oktober dort bestellt, hab dann aber die Antwort bekommen, dass es über CP nicht mehr lieferbar ist und kurz danach war es dann dort auch aus dem shop raus.
Hast du deins denn jetzt direkt bei Nothelle bestellt? Ist das preislich gleich, wie es bei CP war?

Ineressant wäre auch, wie viel Tieferlegung du erreichst mit dem Fahrwerk, da bin ich mal gespannt. Hab ich das richtig erkannt, dass der hintere Dämpfer Nuten zum verstellen des Federtellers hat...sieht auf dem Bild so aus...ich freu mich auf jeden Fall über die Erfahrungen!
Grüße
Florian

mich würde es auch interessieren was es im eingebauten zustand ausmacht
so Hochhaus fahwerk wäre ned so toll :wink:

aber nothelle hat auf ihrerer seite nen Foto von nen 2er wo das drinne verbaut ist

Setz den Sprengring auf dem hinteren Stoßdämpfer in die oberste Nut, sonst hast du hinten nen Hängearsch.

Hatte das 40/40 Fahrwerk von TA-Technix CLs auch und ich musste nochmal ran.

Dem kann ich nur zustimmen.
Aus Erfahrung weiß ich das man bei nem KW 60/60 Fahrwerk bei der mittleren Nut, trotz Tieferlegungsdomlagern an der Vorderachse, den Hintern leicht hängen hat. Das wird bei nem 40/40 Fahrwerk ähnlich sein.

wie schauts denn mit dem fahrwerk aus ??
gings schon bissel weiter

sind ja doch etliche gespannt

würde mir das für meinen gti dann eventuell auch zulegen wenn du berichtest wie es sich fährt bzw wie hoch /tief der wagen dann liegt