Temperaturproblem

tausch dein thermostat und alles wird gut.

Moin,

das ist die Öltemp über die MFA - richtig?!

Welche Temperatur hast du wenn du im Stau oder an der Ampel stehst?

Hast Du einen Zusatzölkühler? Sonst noch alles original?

Gruß Bernd

Die Temperaturen sind m.E. völlig in Ordnung. Man muß bedenken, dass die Temperaturmessung in unseren alten Autos noch voll analog geschieht. In den modernen Kisten wird einem eine Temperatur vorgegaukelt, damit genau solche Fragen wie vom TE gar nicht erst gestellt werden.

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Zitat von Golf II GTI

dass mit neuer Kühlflüssigkeit die Zylinderkopfdichtung leiden könnte

...äh, verstehe ich nicht. Einfach normalen zugelassenen Kühlerfrostschutz rein und das sollte keine Schäden geben. An deinem Temperaturproblem sollte das nichts ändern. Die Temperatur ist ohne Zusatzölkühler tatsächlich etwas niedrig. Bei mir waren es so um die 88-92 Grad bei der von Dir beschriebenen Fahrweise.
Wie schnell wird er warm? War das früher anders? Jedes Auto - jeder Fahrer!!- ist anders. Wassertemp sollte so in der Mitte stehen.

Thermostat wechseln wäre hier der nächste Schritt. Dabei kannste auch ruhig mal die Kühlflüssigkeit erneuern - ist bestimmt auch schon älter; oder?

Gruß Bernd

...das ist aus meiner Wahrnehmung heraus zu lang. Der Gti 16V ist unglaublich schnell warm.

Wechsel mal das Thermostat. Kostet nicht soo viel und nach den Jahren ist das bestimmt nicht mehr top. Kühlflüssigkeit würde ich im gleichen Zug mit wechseln. Und überprüft mal alle Kühlwasserschläuche... bei mir war einer auf der Unterseite fast am platzen. Ich hab dann alle Schläuche durch Siliconschläuche ersetzt. Kühlwasserbehälter kam auch - einfach gerissen und natürlich der Wärmetauscher für die Heizung...Blauer Deckel falls Du noch den alten schwarzen hast.

Einmal gescheid und gut

Gruß Bernd

Da es evtl hier in das Thema passt:

Kennt jemand die Öffnungstemperatur des Original-Thermostat beim PL Motor?