Klackern aus dem Motorrraum beim Gas geben

    Tach Gemeinde.


    Seit ein paar Wochen, hat sich ein Klappergeräusch bei mir eingeschlichen. ?(


    Das Geräusch "takatakatakataka", erinnert mich ein wenig an ein klappern der Hydrostößel, dass aber normalerweiße bei warm gefahrenen Auto weg war.
    Nun klackert es wenn ich auf halb- bis Vollgas fahre.
    Lege ich den Fuß nur leicht aufs Pedal um die momentane Geschwindigkeit zu halten, ist das Geräusch weg.
    Gebe ich dann Gas, fängt er an zu Klackern. Um so mehr Gas, um so lauter wird das Klackern.


    Hydrostößel?
    Lagerschaden?
    Ölpumpe?


    Vielleicht kann mir da jemand weiter helfen. Danke

    Auch wenn du das jetzt nicht höhren willst, aber ich tippe mal vorsichtig auf Lagerschaden.
    Gerade weil das Klackern unter Last kommt.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Zitat von octirolf

    Auch wenn du das jetzt nicht höhren willst, aber ich tippe mal vorsichtig auf Lagerschaden.
    Gerade weil das Klackern unter Last kommt.


    Ne du, dass wollte ich wirklich nicht hören :wacko: |( ;(
    Aber das müsste ja dann irgendwie irgendwann auch schlimmer werden, richtig?
    Dann würde ich nämlich mal drauf zuwarten

    Vollgasfahrten und hohe Öltemperaturen vermeiden (Überland, Autobahn), am besten nur Stadtverkehr.


    Gruß


    Martin

    Bei meinen 16V hatte ich auch so eine Art "klackern", aber nur bei ca. 2000-2400 Umdrehungen, schuld waren die Gleitlager der Zwischenwelle, was die Ölpumpe antreibt, und die zum wechseln ist 'n haufen Arbeit.. :[
    Sonst versuchs mal mit nen Ölwechsel, gscheides Öl rein + ein gutes Additiv, wirkt oft Wunder :thumbup:

    Moin!
    ...nur um es auszuschließen, einen Riss im Auspuffkrümmer, oder abgerissenen Stehbolzen oder defekte Krümmerdichtungen kannst du ausschließen?
    Das kann ja durchaus auch ein tackerndes Gräusch von sich geben...
    Grüße
    FLO

    Sollten es wirklich die Pleuerlagerschalen sein, so ist leider nach kurzer Fahrt damit die Kurbelwelle hinnüber, da das schlagen natürlich Spuren auf dem Hubzapfen hinterlässt.

    Es gibt keinen Gewinn ohne Verlust........... Chinesische Weisheit



    Zitat von thmatzer

    Bei meinen 16V hatte ich auch so eine Art "klackern", aber nur bei ca. 2000-2400 Umdrehungen, schuld waren die Gleitlager der Zwischenwelle, was die Ölpumpe antreibt, und die zum wechseln ist 'n haufen Arbeit.. :[
    Sonst versuchs mal mit nen Ölwechsel, gscheides Öl rein + ein gutes Additiv, wirkt oft Wunder :thumbup:

    Das werde ich nach dem Winter (anderes Auto) auf jedenfall als erstes probieren.

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