SAC Kupplung verbaut?

Servus,

kurze, blöde Frage: mein Golf IV 1,9 TDI AJM Bj. 2000 mit 6 Gang ist in der Werkstatt wegen defektem Zweimassenschwungrad...dort wurde mir gesagt das ich den Kupplungstausch nicht selber machen könnte wegen der angeblich verbauten SAC-Kupplung und deren Justierung.

Stimmt es das der Golf IV mit PD-Motor und 6 Gang eine SAC-Kupplung verbaut hat?

Danke und Gruß,
Sevi

Danke für deine Antwort!

Ich weis nichtmal ob eine SAC Kupplung verbaut ist! Die Werkstatt meinte das wäre so und basta...selber wechseln könnte ich vergessen! Ich habe den Golf aus Erstbesitz und da wurde nix dran verändert.

nene, ich habe den golf in die werkstatt gegeben weil der motor im stand und unter last total ruckelt, habe selber schon alles geprüft und ausgelesen aber ohne einen Fehler zu finden!
Das es am ZMS liegt hätte ich jetzt von der Werkstatt gerne nochmal bestätigt... weil ich mit "neuen" autos eher weniger zu tun habe und zu hause auch nicht die möglichkeit habe das Getriebe auszubauen.

Die Werkstatt baut jetzt das Getriebe aus und dann sehen wir weiter, ich möchte nur verhindern das zu teure Ersatzteile verbaut werden (irgendwas jenseits der 800eu fürs Schwungrad und nochmal 300eu für die Kupplung etc) von Sachs gibt es ja schon komlplette Kit's für irgendwas um 400eu

EDIT: die Antwoert von thmatzer reicht mir eigentlich schon, wenn ich den ausgebauten Kupplungsautomat sehe kann ich ja erkennen ob SAC oder nicht und dann besorge ich die Ersatzteile einfach selber

Zur Auflösung:

-Es war keine SAC Kupplung verbaut
-Das ZMS war defintiv der Auslöser für die Vibrationen (völlig ausgeschalgen)
-Für 380eu gibt es definitiv kein Rep. Kit für den AJM TDI mit 6 Gang, ebenso gibt es keinen Umrüstsatz auf EMS (Valeo 4kkit), diese Set's beziehen sich alle auf 5 Ganggetriebe für 101PS PD, 90PS VEP, 110PS VEP -Ich habe stundenlang rechachiert!
-Verbaut wurde jetzt ein LUK Rep. Satz mit ZMS, Kupplungsscheibe und Ausrücklager für 467,36eu

Außerdem wurde an meinem Golf:

-Die Kontaktbrücke der Glühkerzen getauscht
-Kühlwasser erneuert
-Bremsflüssigkeit erneuert
-Bremensen HA komplett erneuert
-Halterung der AHK Steckdose erneuert
-Simmerring Getriebeseitig erneuert
-Thermostatgehäuse neu abgedichtet
-Ölwechsel mit Filter durchgeführt
-TÜV/AU erneuert

Das hat micht eine ganze Stange Geld gekostet, aber der Golf fährt nun besser als jemals zuvor...läuft wunderbar, kein kratzen mehr beim Gangwechsel und das Kupplungspedal geht viel leichter als vorher ...
Die Werkstatt hat gute Dienste geleistet!

In diesem Sinne: Cheers!