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ich habe einen gut erhaltenen 2er mit PN-Motor, Handschaltung und ABS ergattert. Nun wollte ich den Twintec KLR einbauen und komme beim letzten Schritt nicht weiter. Hier muss man den "Unterdruckschlauch vom Anschluss am Rückschlagventil zwischen Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer abziehen". Das Problem: Dank ABS hat der gute gar keinen Bremskraftverstärker und so, wie ich es sehe auch kein Rückschlagventil (jedenfalls da, wo es bei der Nicht-ABS-Version sein sollte). Wo kann ich denn jetzt die Unterdruckschläuche für den KLR anschließen?
Handschaltung und keinen BKV, sehr interessant... Vielleicht machst du mal Bilder von diesem interessanten Vehikel und ggf. können wir dir sagen wo das Rückschlagventil sitzt
Na prima, da wo dieses schwarze Schlauchstück auf deinem Ansaugstutzen steckt (mit der grünen Schelle auf deinem Bild) scheint doch ein grauer Gewebeschlauch draufzustecken?!
Der müsste theoretisch zu deinem Zündverteiler gehen.
Den Schlauch schnippelst du in der mitte durch und machst das da rein:
Ist aber ein Golf 2. Den BKV sieht man deutlich auf dem Motortalk-Bild. Da ist bei mir aber keiner... Hier habe ich die Aussage gefunden, dass bei ABS die Bremskraft über eine elektrische Pumpe zur Verfügung gestellt wird (2. Beitrag): http://www.motor-talk.de/forum…-defekt-abs-t2196678.html
Leyland: Genau, das geht zum Zündverteiler. Ein T-Stück ist sogar schon bei Twintec dabei. Schaue gleich mal, ob das von Schlauchquerschnitten auch passt. Danke schonmal!!
Es gab ein ABS ohne BKV? Erstaunlich. Egal, der KLR muß einfach irgendwo ins Unterdrucksystem eingeschleift werden. Dazu einfach dem Schlauch am Ansaugtrakt folgen. T Stück ensetzen und Schläuche aufstecken.
ja gab es. Mark02 im GOlf 2 hat kienen schwarzen Speicher (das grosse schwarze runde ding was an der spritzwand ist) sondern erzeugt es rein über die pumpe
wenn du dir das abs genau anschaust ist nur ein kleiner schwarzer tank seitlich
Hallo zusammen. Danke für die ganzen Infos. Ein Blick auf die Bäume hilft manchmal, wenn man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sieht...: An dem Schlauch zum Zündverteiler war sogar schon ein T-Stück mit Kappe, an das ich einfach andocken konnte... #flöt# Jedenfalls danke an alle für die super Hilfe! Schönes Wochenende von einem Kaltstarter Martin
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