CitySTROMer - "Elektro Versuchsfahrzeug"

Oh-ooooooooooh....
Ich sehe Potential für weitere seeeeeeeehr intensive Diskussionen

Zitat von mad²

Danke.

Bezüglich deines Satzes:

bitte ich dich hier einmal hinein zu schauen Strom vs. Sprit, der Interessenkonflikt

:wink:

Alles anzeigen

Wenn man es auf das reine Fahren bezieht ist das richtig. Auf einer Strecke von 100km brauch ein Elektroauto weniger. Darauf wollte ich mit meiner Aussage nicht hinaus. Eher darauf, dass man alles mit einbeziehen muss und nicht nur das Fahren selber.

Jetzt hole ich aber mal komplett aus, wie sieht es mit der Produktion eines City-Stromer gegen einen Benziner (nehmen wir mal den NZ als vergleich) aus?

Beim Benziner muss ich alles nur einmal bauen für 500.000km+(Wartung und Pflege vorausgesetzt) außer normale Verschleißteile die der E-Golf auch hat (Stoßdämpfer, Lager, Buchsen etc)

Beim E-Golf musste ich da schon mindestens 4 mal die Akkus komplett erneuern wenn nicht häufiger.

Dann beziehen wir auch mal die Produktion vom Strom und die Produktion vom Benzin mit ein. Am Ende werden sich beide Fahrzeuge wohl kaum etwas tun.

Das betanken beziehe ich jetzt mal nicht mit ein. Ein Benziner Tanke ich in 2 Minuten für die nächsten 1000km. Bei E-Auto habe ich in der gleichen Zeit 2km wenn es hoch kommt!

Und nein ich bin nicht Kontro E-Auto, nur die Teile bringen nichts im Moment! Man hat sich die letzten 150 Jahre damit nicht beschäftigt und heute will man einem weiß machen das 600km (Tesla S) das Maximum sind.

Fakt ist auf jeden Fall das die Autoindustrie kein interesse daran hat, E-Autos auf den Markt zu bringen die auch für den Alltag gut sind.

Wer an die Umwelt denkt, fährt ein Auto keine 10 Jahre sondern möglichst bis nichts mehr geht und dann auch mit einer Fahrweise die angepasst ist. Damit ist der Umwelt am Meisten geholfen.

Das soll jetzt keine Grundsatz Diskussion sein, ich finde dein Projekt super und bewundere es schon länger! Ich ziehe meinen Hut vor der Arbeit und der Leistung!

Erhalte ihn weiter und gehe damit andere Wege! Benziner macht jeder, aber E-Auto ist nicht jeder Manns Sache.

Hallo Jan,

ohne eine neue Diskussion zu starten, die in diesem Thread fehl am Platz wäre:

Zitat

Beim Benziner muss ich alles nur einmal bauen für 500.000km+(Wartung und Pflege vorausgesetzt) außer normale Verschleißteile die der E-Golf auch hat (Stoßdämpfer, Lager, Buchsen etc)
Beim E-Golf musste ich da schon mindestens 4 mal die Akkus komplett erneuern wenn nicht häufiger.

Leider im Detail so falsch, dass es nicht unkommentiert bleiben kann:
Mindestens 4 Zahnriemen (alle 120.000km) mit Spannrollen, Minimum eine Kupplung, 20 Ölfilter und die zugehörigen Liter an Motoröl , ein paar Keilriemen für die Lichtmaschine, vermutlich die Lichtmaschine selber, Zünd- oder Glühkerzen, mindestens eine Auspuffanlage mit Kat und Lambdasonde gehen
auf das Verbrenner-Konto, die im E-Golf fehlen.

Moderne Akkus liefern aktuell eine Lebensdauer von 7000 Zyklen bei 70% Entladetiefe. (Quelle)
bzw. 5000 Zyklen bei 80% DOD.
Wenn - wie bei mir im Auto - 70% für 100km reichen, kann ich die Akkus für weit mehr als die 500.000 km nutzen die dir vorschweben.
Meine dringende Bitte: Nicht stumpf nachbeten, was die Medien - speziell in Deutschland - so erzählen. Die technische Realität sieht sehr viel anders aus.
Beispiel Tesla:
2000 Zyklen bei 80% DOD sind genug für 2000 mal 320km.

Danach sind die Akkus übrigens nit zerstört und müssen getauscht werden - ihre Kapazität ist nur um 20% kleiner geworden, was generisch als "End of Life" bezeichnet wird.
Das Auto fährt die 80%-Strecke dann immernoch.

Zitat

Dann beziehen wir auch mal die Produktion vom Strom und die Produktion vom Benzin mit ein.

Und bitte die Umweltschäden durch Ölpest, die Schwefeloxide der Öltanker die Öl aus Kuweit nach Rotterdamm fahren, Die Kosten für...
Du siehst selber, wo das hinführt oder?

Zitat

Das betanken beziehe ich jetzt mal nicht mit ein.

wow!
Das ist mutig
Tanken für 500.000km bedeutet bei 5 Liten/100km eine Menge von 25.000 Litern.
Strom für 500.000km sind (bei mir) 75.000kWh, ein Ertrag den eine 10kWpeak-Solaranlage in Deutschland in ca. 7 Jahren erbringt.

Oha...
Also wenn du in 7 Jahren 500.000km fährst stelle ich mal die neugierige Frage nach Garantie auf den Antriebsstrang.
Bei Telsa grade 8 Jahre auf den gesamten Antriebsstrang inklusive Akkus ohne Kilometerbegrenzung.

Ich wäre neugierig:
Kannst du deinen Wagen in 90 Sekunden an die Tankstelle fahren, für 400km nachtanken, bezahlen und weiterfahren?
Sollte mich wundern.
Geht im E-Auto - wenn es ein wirkliches Auto und keine der in Deutschland entwickelten rollenden Verzichtserklärungen ist.

Hiermit:

Zitat

Fakt ist auf jeden Fall das die Autoindustrie kein interesse daran hat, E-Autos auf den Markt zu bringen die auch für den Alltag gut sind.

bin ich einverstanden, wenn du eine winzige Erweiterung akzeptierst:
Fakt ist auf jeden Fall das die DEUTSCHE Autoindustrie kein interesse daran hat, E-Autos auf den Markt zu bringen die auch für den Alltag gut sind.

Aber das steht alles auch in dem Streifen auf den Mad² verwiesen hat...

Gruß - 4of4

"Tag der Herr" zurück,

das war ja eine ganz schöne Tour nach MUC. Aber sie hat sich offensichtlich sehr gelohnt. 'Kompetenzzentrum Körbecke' sage ich da nur

Wie hat denn der Einbau gestern geklappt? Hoffe, ich habe Euch nicht zu sehr aus dem Tritt gebracht.

VG
HerrDoktor

hat deiner auch ein so ein schlüsselanhänger drauf?
bedeutet das meiner der 103 citystromer ist?

lg

Ich finde E Autos nicht verkehrt und die Beiträge zu dem Citystromer wirklich interessant um so mehr hoffe ich das wird hier kein Zweiter " Interessenkonflikt " Thread, der vergiftet das Forum alleine schon genug.

@technoclassica

grösster umweltverpester? waren das besoffene idioten? oder hast du nen reaktor nachgerüstet?

mensch ich wäre sofort dabei in meinen golf 2 die tesla technik einzubauen und ne ladestation zu haben.

lustig ist der verlinkte artikel da hast du "das einzige verbleibende exemplar" ROFL